從遠古到現(xiàn)代

　　“2000多年前，我們的先輩篳路藍縷，穿越草原沙漠，開辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路；我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接?xùn)|西方的海上絲綢之路。”

　　這是2017年5月14日，中國國家主席習(xí)近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講，談古論今，氣象恢弘。

　　駝鈴古道，浩浩北風(fēng)；戈壁荒灘，嘶嘶馬鳴；孤煙大漠，壯志西行。

　　公元前140多年，中國漢代，一支從長安出發(fā)的和平使團，開始打通東方通往西方的道路，完成“鑿空之旅”，這就是著名的張騫出使西域。

　　此后，外商使節(jié)絡(luò)繹于道，接踵叩關(guān)。中國唐宋元時期，陸上和海上絲綢之路同步發(fā)展，中國、意大利、摩洛哥的旅行家杜環(huán)、馬可·波羅、伊本·白圖泰都在陸上和海上絲綢之路留下了歷史印記。15世紀初，中國明代，著名航海家鄭和七次遠洋航海，滿載商品的船隊往來于中國和30多個國家之間，平息沖突，消除隔閡，易物海外，傳遞中華文明，留下千古佳話。

　　古絲綢之路記錄了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見證了海上“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華。拂去歷史塵埃，古絲綢之路的故事引人入勝，古絲綢之路的智慧發(fā)人深思。

　　習(xí)近平飽含深情地說：“這些開拓事業(yè)之所以名垂青史，是因為使用的不是戰(zhàn)馬和長矛，而是駝隊和善意，依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。一代又一代‘絲路人’架起了東西方合作的紐帶、和平的橋梁。”“古絲綢之路綿亙千里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。”

　　駝鈴聲歇，孤帆遠影，古絲綢之路曾一度沉寂，幾成歷史絕響。斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田，絲綢之路承載的偉大精神，始終未曾改變。新時代，絲路故事更加精彩紛呈。

　　今年2月10日，一列滿載電子元件、鞋帽、建材等物資的中歐（廈門－漢堡）班列從廈門自貿(mào)區(qū)海滄車站駛出，前往德國漢堡。這趟班列全程運行11866公里，是目前國內(nèi)運行距離最長的一趟中歐班列。

　　5年來，包括“中遠荷蘭”號在內(nèi)的中國貨輪，駛經(jīng)當(dāng)年鄭和下西洋所走過的海路，將“21世紀海上絲綢之路”延伸至更遠的地方，生動詮釋著“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。

　　日本《每日新聞》稱，中國國家主席習(xí)近平2013年提出的“一帶一路”倡議被稱為連接?xùn)|西方貿(mào)易通道的“絲綢之路”的現(xiàn)代版。

　　韓國公共外交協(xié)會理事長李敦球表示，“一帶一路”重溫古代絲綢之路，是加強東西方在經(jīng)濟、政治、文化等領(lǐng)域交流的主要“道路”。在第四次工業(yè)革命背景下，“一帶一路”被賦予重要內(nèi)涵。

　　“云帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢。”鄭和當(dāng)年劈波斬浪、開拓進取的精神，至今鼓舞著中國的探索者和開拓者。每一次飛行、每一趟班列、每一次遠航，如同穿針引線，連接起不同的國家和地區(qū)，推動民心相通、文明交融，共同譜寫構(gòu)建人類命運共同體的新樂章。