法規(guī)

　　如無資質(zhì)不能運營網(wǎng)約車

　　北青報記者了解到，2016年12月21日，市交通委官網(wǎng)發(fā)布《北京市人民政府辦公廳關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)、《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》，明確開網(wǎng)約車的條件為“京人京車”。

　　人員方面，網(wǎng)約車駕駛員須為本市戶籍、取得本市核發(fā)的駕駛證件。車輛方面，車輛應(yīng)是符合提供載客運輸服務(wù)基本條件，經(jīng)本市公安部門年檢合格，已購買營業(yè)性車輛的交強險、第三者責(zé)任險和乘客意外傷害險，具備本市車輛號牌的5座三廂小客車或7座乘用車。北京市交通執(zhí)法總隊相關(guān)負責(zé)人多次表示，兩個條件缺一不可。即使司機有從業(yè)資格證，但車輛沒有變更為營運性質(zhì)，仍然要按照非法運營查扣車輛。如果面包車駕駛員和車輛不具備資質(zhì)，則涉嫌違法運營。

　　提醒

　　律師：乘客打“貨車”有風(fēng)險

　　目前，“貨拉拉”平臺有部分如五菱宏光七座客車、長安七座客車、福田G9 九座商務(wù)車等車型。“貨拉拉”的客服人員表示，上述幾種車型，在平臺上都可以注冊并且通過審核。但北青報記者致電北京市交管局12122熱線獲悉，上述幾種車型屬于客車，不能進行貨運。工作人員進一步解釋，“是客車還是貨車，具體以行駛證為準，(‘貨拉拉’這類)第三方平臺無權(quán)更改。車輛是客車還是貨車是一經(jīng)出廠就被固定的，不能隨意更改。如果使用客車用來拉貨，一經(jīng)執(zhí)法部門查處，會根據(jù)具體違法情況作出相應(yīng)處罰。”

　　同時，北京市交管局12122熱線工作人員表示，將面包車后排座位拆卸后用于裝貨的行為是違法的，“車輛不得擅自進行改裝、拆卸”。

　　此外，北京市康達律師事務(wù)所韓驍律師提醒，消費者使用“貨拉拉”平臺上的車輛當(dāng)作“網(wǎng)約車”有風(fēng)險，一旦遭遇交通事故，或陷入維權(quán)困境。

　　韓驍稱，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第18條的規(guī)定，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求。對可能危及人身、財產(chǎn)安全的商品和服務(wù)，應(yīng)當(dāng)向消費者作出真實的說明和明確的警示，并說明和標明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法。

　　韓驍表示，這一法律規(guī)定要求“貨拉拉”平臺做到兩點：一是禁止平臺司機以平臺名義欺騙消費者而進行載客活動；二是在平臺上明確提醒廣大消費者“貨拉拉”平臺不允許從事載客活動，防止部分消費者因不知情而將其當(dāng)作“網(wǎng)約車”使用。

　　他表示，如果消費者知悉“貨拉拉”的拉貨用車性質(zhì)，依舊將其當(dāng)作網(wǎng)約車使用，且平臺已盡到提醒消費者注意的義務(wù)，一旦遭遇交通事故，消費者也需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　文/本報記者 張雅 劉珜 張香梅　實習(xí)生 向連