國際在線報道（中國國際廣播電臺記者孫牧寧 通訊員郝樹占）：中鐵國際和中鐵一局攜手合作承建的東帝汶蘇艾高速公路，經(jīng)過三年多的艱苦奮戰(zhàn)即將勝利竣工。這是東帝汶建國以來最大的交通基礎設施建設項目，備受關注，這也是東帝汶建設的第一條高速公路，是東帝汶經(jīng)濟建設發(fā)展邁入“高速時代”的里程碑，展現(xiàn)了東帝汶與中國人民攜手響應“一帶一路”倡議，煥發(fā)出的創(chuàng)業(yè)激情。

　　東帝汶國土面積14874平方公里，人口約127萬。這個國家曾經(jīng)災難深重，幾經(jīng)殖民統(tǒng)治和戰(zhàn)亂、流血沖突不斷，直到2002年在聯(lián)合國的幫助下，東帝汶民主共和國才正式成立，成為本世紀第一個新生國家，也成為世界上最年輕的國家之一。中國在東帝汶建國當天就與其建立了外交關系，成為與東帝汶建交最早的國家。

　　而中國企業(yè)也積極加入到了東帝汶重建家園的行動中。經(jīng)過兩年多的競標過程，2015年1月8日東帝汶政府總理簽發(fā)授標函，將蘇艾高速公路1期項目授標給中鐵國際中海外—中鐵一局東帝汶聯(lián)營體公司，項目線路全長30.355公里，設計標準為雙向四車道，時速80-100公里/小時，合同金額2.98億美元。聯(lián)營體公司總經(jīng)理林明明說，東帝汶基礎設施差，交通不便。政府將經(jīng)濟發(fā)展的重點放在了基礎設施重建和開發(fā)油氣資源方面，其基建市場潛力巨大。公司一定要把蘇艾高速公路安全、優(yōu)質(zhì)、高效的建設好，樹立中國企業(yè)的良好形象。

　　面對在東的首項工程，中國中鐵及中鐵國際、中鐵一局、中鐵十局、聯(lián)營體公司給予了高度的重視。迅速從中鐵公司抽調(diào)“精兵強將”組成了施工生產(chǎn)的四個分部。2015年4月20日，聯(lián)營體公司項目部及各分部首批先遣工作組的18名成員，迅速從國內(nèi)各地集結，趕赴東帝汶展開工作。然而困難時切實存在的，人地生疏、語言不通、交通不便、物資匱乏、氣候炎熱都給先遣工作人員帶來了麻煩。然而他們克服困難，連續(xù)工作16天完成了調(diào)查統(tǒng)計和線路里程位置、紅線邊界的數(shù)據(jù)采集。在工作中，沒有汽車，他們就租用摩托車往返于工地。因為控制點布設基本都在山坡，所需水泥、砂石料無法運至，他們就肩扛手提將材料運抵現(xiàn)場。大家通過艱辛的努力，為后續(xù)工作的開展提供了極大的便利條件。

　　東帝汶是世界上最不發(fā)達的國家之一，工業(yè)生產(chǎn)能力十分有限，因此工程所需設備和生產(chǎn)物資全部要從國內(nèi)采購。而面臨最大問題就是從東帝汶僅有的帝力港口到現(xiàn)場有190多公里的崎嶇山路無法通行平板拖車。面對困難，聯(lián)營體公司常務副總經(jīng)理馬成武意識到，項目的成敗關鍵在于如何解決好設備材料的進場問題，必須要打通海上通道，解決長途運輸問題。

　　最終，通過比選多條方案，施工人員確定了在工地附近的蘇艾姥姥村海灘上自建臨時碼頭，使貨船直達目的地。廣大員工在項目經(jīng)理楊瀟晗的帶領下，經(jīng)過42天的艱苦奮戰(zhàn)，一座38米的MB長碼頭和14.9米LCT短碼頭建設完成；一處3400平米的貨物堆場，以及貫通碼頭和既有道路相連的350米道路及兩個圓管涵、一座30米的斷橋，在2015年11月2日修復完成。當月14日，首批由中國上海發(fā)運，滿載著115個集裝箱，79臺（套）設備的貨船順利抵達。

　　在歷經(jīng)艱辛后，2016年1月20日蘇艾高速公路項目正式開工。為了確保施工生產(chǎn)順利進行，聯(lián)營體公司以施工方案管理為抓手，以安全質(zhì)量工作為核心，重點關注工程形象進度，持續(xù)優(yōu)化施工方案，有效控制節(jié)點工期。各施工單位積極開展勞動競賽活動，充分調(diào)動了廣大中外員工的生產(chǎn)積極性，中外員工關系融洽，團結奮戰(zhàn)，營造了良好的施工氛圍。

　　在這樣的工作氛圍中，各項施工陸續(xù)開始進行，蘇艾高速公路建設全面展開。路基、橋梁、涵洞各項施工有序推進。2017年12月13日，瀝青路面上面層開始攤鋪施工。2018年4月7日，全線最后一榀I型梁架設完成。節(jié)點工程有序推進，安全質(zhì)量全面受控。目前，蘇艾高速公路1期主體工程已全部完成，路面標識等附屬工程正按計劃有序進行，驗交通車指日可待。

　　三年多來，蘇艾高速公路經(jīng)歷了從無到有的發(fā)展歷程，為東帝汶高速公路發(fā)展奠定了堅實基礎。正如中國駐東帝汶大使劉洪洋所講：中國中鐵在東建設的蘇艾高速公路第一標段項目已成為東帝汶邁向現(xiàn)代化、受到各方好評的標志性工程。

　　蘇艾高速公路在東帝汶當?shù)匾矎V受關注。中鐵國際中海外—中鐵一局東帝汶聯(lián)營體公司在工程建設的同時，秉承中國企業(yè)傳統(tǒng)，以“履行社會責任，造福當?shù)匕傩?rdquo;為己任。先后修通了中斷多年的蘇艾姥姥村便橋，極大方便了當?shù)鼐用癯鲂小μK艾—祖瑪萊沿線15公里既有道路進行了免費維護，使附近路面交通狀況得到大幅改善。將自行投資建設用于設備物資卸載的碼頭對當?shù)卣?、公司和民眾開放，改善了蘇艾當?shù)氐奈锪鬟\輸狀況。公司還積極為當?shù)貙W校平整場地、對師生進行慰問，為教堂建設污水池，為蘇艾醫(yī)院新建和維護供水管道設施，為東帝汶國際摩托賽車錦標賽提供贊助，并積極參與當?shù)厣搅趾图揖邚S火災救助行動。除此之外，公司還積極與當?shù)厝嗣穹窒斫?jīng)驗技術，大量招聘當?shù)貑T工，為女性提供就業(yè)機會，對當?shù)毓蛦T進行崗位技能培訓，為東帝汶大學土木工程系在校大學生提供實習機會，從根本上奠定了東帝汶下一步現(xiàn)代化建設的人才基礎。

　　東帝汶媒體也十分關注蘇艾高速建設項目，更關注中國企業(yè)與當?shù)厣鐣南嗵幥闆r。2016年7月12日，東帝汶最大的報紙《帝汶郵報》報道了聯(lián)營體公司積極參與蘇艾祖瑪萊區(qū)因暴雨損壞輸電線路的搶修工作和向祖姆萊地區(qū)學校捐贈文體用品事跡。2017年1月4日和11日，《帝汶郵報》兩次對聯(lián)營體公司在新年期間履行社會責任，主動參與當?shù)鼗馂木仍M行報道。這些報道幫助樹立了中國公司和中國人在當?shù)亓己玫纳鐣蜗蟆?/p>

　　蘇艾高速公路建設，已經(jīng)成為了東帝汶現(xiàn)代化建設的一張名片，東帝汶政府也非常重視項目的施工進展。2017年6月3日，東帝汶時任總理阿勞若在視察蘇艾高速公路建設時感慨的說，中國公司不僅是蘇艾高速公路的建設者，為拉動地方經(jīng)濟做出了突出的貢獻，更是東帝汶20年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃藍圖的開拓者，帶動了大批當?shù)毓と说木蜆I(yè)和技能提升。他鼓勵現(xiàn)場工人勤奮工作，努力學習中國的先進技術，為東帝汶的發(fā)展做出貢獻。

　　蘇艾高速公路是一條促進東帝汶經(jīng)濟發(fā)展和繁榮的路，是凝聚了中國、東帝汶兩國建設者智慧和汗水的路，是中東人民的友誼之路。相同的道路、鐵路、港口和機場每天都在“一帶一路”沿線進行建設，參與各國基礎設施更新?lián)Q代，經(jīng)濟社會發(fā)展持續(xù)推進。“一帶一路”倡議帶來的友誼與發(fā)展的篇章，是人類共同進步的交響樂，也是中國和外國伙伴攜手走向繁榮的大合唱。