今年5月起，摩拜單車(chē)陸續(xù)在合肥、杭州、東莞等城市實(shí)行無(wú)門(mén)檻免押；6月，摩拜將該服務(wù)推廣到全國(guó)二三線城市，逾百座城市。摩拜推行的無(wú)門(mén)檻免押，沒(méi)有任何限制，不需要信用分，也無(wú)需大額充值，注冊(cè)并實(shí)名認(rèn)證后即可使用單車(chē)。

　　為何要免押？摩拜方面表示，前期押金作為一種擔(dān)保形式，對(duì)破壞、私占等不良使用情況起到了一定作用，不過(guò)隨著各方共識(shí)的加深，加上政府管理、用戶(hù)自律、企業(yè)優(yōu)化的介入，共享經(jīng)濟(jì)的新秩序已初步建立。免押旨在進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)，鼓勵(lì)更多人加入綠色騎行的行列，讓更多人享受到共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的便利，實(shí)現(xiàn)出行無(wú)憂(yōu)。

　　對(duì)于已充值押金的老用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可以隨時(shí)在線申請(qǐng)退押，摩拜在收到申請(qǐng)后會(huì)立即啟動(dòng)退還操作，一般在2到7個(gè)工作日內(nèi)押金會(huì)退回到原支付賬戶(hù)；退完押金后，不影響用戶(hù)騎行。

　　摩拜發(fā)布混合電動(dòng)助力車(chē)

　　此前僅做共享單車(chē)的摩拜，昨天發(fā)布了新品類(lèi)“摩拜助力車(chē)”。這款助力車(chē)類(lèi)似電單車(chē)，其中搭載了電芯，可以作為混合動(dòng)力，提升了騎行速度，最快可以達(dá)到20km/h。不同于解決“最后一公里”問(wèn)題的普通單車(chē)，助力車(chē)面向?yàn)橛脩?hù)解決的是“最后三到五公里”的出行問(wèn)題。

　　據(jù)介紹，每輛摩拜助力車(chē)都智能聯(lián)網(wǎng)，可以通過(guò)后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的健康狀況。摩拜創(chuàng)始人兼CEO胡瑋煒表示：“摩拜助力車(chē)兼顧了出行效率和環(huán)境效益。中短途的出行剛需目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到滿(mǎn)足。我們認(rèn)真研究了國(guó)家對(duì)于電動(dòng)助力單車(chē)的規(guī)范和規(guī)劃，為摩拜助力車(chē)設(shè)計(jì)了全新的硬件和軟件。希望它成為大交通時(shí)代，一個(gè)高效優(yōu)質(zhì)的選擇。”

　　不過(guò)，摩拜方面并未公布投放計(jì)劃和城市。去年，北京市交通委在《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》中明確規(guī)定，“綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性，本市不發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)作為共享自行車(chē)”。上海也發(fā)文稱(chēng)“不發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē)”。而其他城市還未出臺(tái)相應(yīng)規(guī)范。

　　摩拜進(jìn)駐美團(tuán)APP

　　在美團(tuán)收購(gòu)摩拜兩個(gè)月后，昨天摩拜單車(chē)正式登陸美團(tuán) APP首頁(yè)，與美團(tuán)提供的 “美食”、“外賣(mài)”等主流服務(wù)同級(jí)。美團(tuán)方面表示，此次雙方為用戶(hù)提供了更加完整的閉環(huán)消費(fèi)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)升級(jí)，摩拜成為美團(tuán)到店、到家、旅行各場(chǎng)景的最佳連接。未來(lái)，雙方將更好踐行“幫大家吃得更好，生活更好”的使命，通過(guò)業(yè)務(wù)和場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，為消費(fèi)者創(chuàng)造美好生活。

　　文/本報(bào)記者 溫婧 供圖/視覺(jué)中國(guó)