昨天（14日）上午11點06分，嫦娥四號任務(wù)“鵲橋”中繼星順利進(jìn)入環(huán)繞地月拉格朗日L2點運(yùn)行的使命軌道，成為世界首顆圍繞該點飛行的衛(wèi)星。接下來，它將開展在軌測試和中繼通信鏈路聯(lián)試，為年底擇機(jī)發(fā)射的嫦娥四號任務(wù)提供地月中繼通信。據(jù)我國探月工程的總設(shè)計師吳偉仁介紹，自5月21日鵲橋中繼星發(fā)射成功后，它在奔月的過程中，經(jīng)歷了三重挑戰(zhàn)。
探月工程總設(shè)計師 中國工程院院士 吳偉仁：第一個階段就是發(fā)射階段，這是大家都很熟悉的，然后進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道。第二個奔月，奔月軌道也非常好，第三個階段到月球要制動。在離月球百公里的地方，要成功把它從月球旁邊過去，不要著陸在月球或者是撞到月球上去，而且也不能被月球攜住就跑了。
吳偉仁介紹，在這三個階段中，每一個階段都面臨著不同的挑戰(zhàn)。比如在發(fā)射成功之后，中繼星要面臨的第一個挑戰(zhàn)，就是天線能否順利打開，因為這是完成地月中繼通信任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。
作為聯(lián)通地球與月球通信的主要設(shè)備，這個特別定制的天線展開直徑超過4米，是我國有史以來在衛(wèi)星上搭載的最大口徑的天線。
吳偉仁：這個4.2米天線和一般天線不太一樣，口徑比較大，而且采用了很多新技術(shù)，關(guān)鍵是它也適應(yīng)月球這種特殊的環(huán)境。那么這個天線能不能展開，這是第一次挑戰(zhàn)。
此外，衛(wèi)星還要面對能否到達(dá)預(yù)定軌道，以及能否實現(xiàn)與地球精準(zhǔn)對接兩個挑戰(zhàn)。
吳偉仁：我們每一步都走得很好，而且每一步都應(yīng)該控制得非常精準(zhǔn)。所以能夠走到今天這一步，很不容易。
