趙 躍： 傳統(tǒng)的導(dǎo)彈方式是點(diǎn)火發(fā)射，在一開始導(dǎo)彈點(diǎn)火的過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，被敵方偵查到，這樣會(huì)對(duì)導(dǎo)彈采取一定的措施。如果我們采用超導(dǎo)儲(chǔ)能裝置，在短時(shí)間把巨大的能量，迅速地釋放出去，可以把這個(gè)武器拋射到空中，達(dá)到一定的高度再點(diǎn)火，敵人就很難發(fā)現(xiàn)，這是一個(gè)非常熱門的技術(shù)，各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家都在研究。

　　材料和軌道這兩道難關(guān)通過了，西南交大實(shí)驗(yàn)室里的鄧自剛，開始面對(duì)最后的難題，磁懸浮的實(shí)驗(yàn)車。

　　和其他材料研發(fā)的模式一樣，磁懸浮實(shí)驗(yàn)車的研發(fā)工作，從成都轉(zhuǎn)移到了中車唐山機(jī)車公司。怎么讓車懸浮起來，還能保持磁懸浮車無論轉(zhuǎn)彎，還是上下坡，都能安全、平穩(wěn)運(yùn)行、沒有噪音呢？中車唐山機(jī)車公司的科研人員接過了研發(fā)的接力棒。

　　中國(guó)中車唐山機(jī)車車輛有限公司 博士 高級(jí)工程師 吳會(huì)超： 我們每個(gè)轉(zhuǎn)向架，相當(dāng)于蜈蚣的一排腿，我們轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就過彎道的時(shí)候，每個(gè)模塊，都可以靈活進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的話，我們懸浮車過整個(gè)的小彎道，是非常靈活的。

　　2014年，真空高溫超導(dǎo)磁懸浮實(shí)驗(yàn)線，在西南交大的成都實(shí)驗(yàn)室里順利搭建完成。西南交大幾代學(xué)者，通過不懈努力，在磁懸浮領(lǐng)域創(chuàng)下一個(gè)又一個(gè)研制奇跡。與此同時(shí)，他們?cè)诳蒲欣碚撋系呢暙I(xiàn)，也獲得了國(guó)際國(guó)內(nèi)的巨大反響。2016年，鄧自剛的大學(xué)老師王家素、王素玉老師，將自己畢生研究的心血，撰寫下來，在德國(guó)出版發(fā)行。此時(shí)，距德國(guó)學(xué)者提出磁懸浮技術(shù)將近百年，這是中國(guó)學(xué)者在磁懸浮發(fā)源地德國(guó)，第一次用英文出版發(fā)行的超導(dǎo)專著。

　　西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士 鄧自剛： 這兩本書就體現(xiàn)了一個(gè)，高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)，從領(lǐng)先到被追趕，到再次領(lǐng)先的一個(gè)過程。

　　西南交大在高溫超導(dǎo)磁懸浮方面的研究成果，也強(qiáng)烈吸引著國(guó)外同行。鄧自剛告訴記者，幾個(gè)月后，也就是2018年7月，有幾名巴西學(xué)者會(huì)來西南交大留學(xué)。

　　西南交通大學(xué)首席教授 牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任 張衛(wèi)華： 隨著我們今年時(shí)速400公里、400公里+，這樣一個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)的完成，我們速度也可以做到最高。接下來我們還做時(shí)速1500公里，所以說我覺得我們?cè)趪?guó)際上，應(yīng)該無論高溫超導(dǎo)磁浮，還是真空管道，都是走在前面的。

　　目前中國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)、巴西等國(guó)正加大力度推進(jìn)超導(dǎo)磁懸浮車的實(shí)用化進(jìn)程。美國(guó)Hyperloop one公司在內(nèi)華達(dá)沙漠搭建了500 m長(zhǎng)的真空管道試驗(yàn)線，并于2017年實(shí)現(xiàn)了310 km/h的最高時(shí)速。 在國(guó)內(nèi)，中車青島四方機(jī)車公司，2016年10月正式啟動(dòng)，研制時(shí)速600公里的高速磁浮列車項(xiàng)目。2017年8月，中國(guó)航天科工集團(tuán)宣布，人類第五種交通工具“高速飛行列車”項(xiàng)目已開展研究論證，時(shí)速最高可達(dá)4000公里，相比現(xiàn)在京滬高鐵運(yùn)行的最高時(shí)速350公里，要快出10倍！

　　半小時(shí)觀察

　　在科技研發(fā)最關(guān)鍵的時(shí)刻，我們的鏡頭能記錄的都是過程中的艱辛和枯燥。但正如西南交大校長(zhǎng)所說，今天這個(gè)時(shí)代就是一個(gè)創(chuàng)造奇跡的時(shí)代。中國(guó)的高鐵今天已經(jīng)走在了世界的最前面，而下一代革命性的技術(shù)研發(fā)，中國(guó)科學(xué)家也沒有絲毫的松懈，也許在不久的將來，你我坐上時(shí)速上千公里的高鐵時(shí)，我們會(huì)回想起今天這些科學(xué)家們的艱苦努力，過程就是這樣的枯燥，但最終匯集在一起的就是中國(guó)制造的奇跡。

　　中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界！

原文標(biāo)題:又一大動(dòng)作！中國(guó)研發(fā)“超級(jí)高鐵”，理論時(shí)速可達(dá)1000公里！

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