上海超導(dǎo)科技股份有限公司超導(dǎo)材料事業(yè)部副總經(jīng)理 吳 祥： 為什么我們做這個(gè)事情？也是有一個(gè)情懷在。因?yàn)橐郧拔覀內(nèi)⒓訃?guó)際會(huì)議，大家來(lái)報(bào)道的超導(dǎo)材料，都是別人做的，一說(shuō)到中國(guó)的超導(dǎo)，提問(wèn)的就非常的少，就是有一種感覺(jué)，就是中國(guó)沒(méi)有人做出來(lái)這個(gè)東西。我們的想法就是，不管怎么樣，一定要把這個(gè)做出來(lái)，就是為了爭(zhēng)這口氣。

　　2011年，上海超導(dǎo)科技公司正式成立并開(kāi)始研發(fā)。他們遇到的第一個(gè)難關(guān)，就是怎樣將不同的涂層和超導(dǎo)帶材緊密連在一起。超導(dǎo)帶材是由好幾層不同原料加工涂抹在一起的，超導(dǎo)層位于中間核心層，外面主要分為機(jī)帶、隔離層、緩沖層等七、八層，之所以加這么多層，主要起保護(hù)、緩沖作用，相當(dāng)于給中間層的超導(dǎo)帶材，穿了一套防護(hù)鎧甲，讓超導(dǎo)帶材的性能保持穩(wěn)定性和一致性。但這幾層原料都不同、涂抹的厚度，需要非常薄、非常均勻。工藝難度極大。

　　上海交通大學(xué)國(guó)家能源智能電網(wǎng)(上海)研發(fā)中心電氣工程系 特別研究員趙 躍： 它是在一個(gè)50微米厚的，不銹鋼帶材上，所鍍著的超導(dǎo)薄膜，50微米厚的是一個(gè)什么概念？就是我們大概頭發(fā)絲一樣的厚度，但是它們中間所起到的，最重要的超導(dǎo)層厚度，僅為頭發(fā)絲厚度的大概1%左右。

　　上海超導(dǎo)科技股份有限公司超導(dǎo)材料事業(yè)部副總經(jīng)理 吳 祥： 超導(dǎo)層其實(shí)說(shuō)白了，是我們現(xiàn)在最難鍍的，因?yàn)樗墓に嚭芴厥?，我們用的是激光附著沉積來(lái)鍍膜。

　　但最艱難的，是將超導(dǎo)帶材連接在一起的技術(shù)，盡管現(xiàn)在超導(dǎo)帶材長(zhǎng)度已從最初的百米級(jí)做到現(xiàn)在公里級(jí)長(zhǎng)度，但受限于現(xiàn)有技術(shù)，世界上還沒(méi)有不做接頭的超導(dǎo)帶材。超導(dǎo)帶材一有接頭，就會(huì)有電阻。如何把電阻降到最低值，不僅是中國(guó)人的難題，也是世界各國(guó)企業(yè)面對(duì)的難題。

　　吳 祥： 我們公司研制了一個(gè)超導(dǎo)接頭技術(shù)，它的電阻能夠達(dá)到兩納歐姆左右，現(xiàn)在國(guó)際上大家正常能夠做到幾十納歐姆左右。兩納歐姆算是目前比較低的了。

　　經(jīng)過(guò)3年多的努力，世界先進(jìn)水平范圍內(nèi)的超導(dǎo)材料，終于在中國(guó)上海研制成功。

　　趙 躍： 我們同樣的一個(gè)條件，和國(guó)際的一些同類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行比較，它的性能、載電流能力提高了25%，在這個(gè)條件下，我們絕對(duì)領(lǐng)先。

　　這種性能先進(jìn)的超導(dǎo)材料應(yīng)用前景廣闊，不僅用于磁懸浮交通、還運(yùn)用到超導(dǎo)電纜、新能源汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電充電系統(tǒng)、甚至國(guó)防軍事上，比如導(dǎo)彈新的發(fā)射技術(shù)——冷發(fā)射。