日前中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)召開共享單車企業(yè)公開約談會(huì)，就消費(fèi)者普遍關(guān)心的押金和預(yù)付金存管、車輛投放與運(yùn)維等問題約談相關(guān)企業(yè)。中消協(xié)建議共享單車企業(yè)要盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)，主動(dòng)采取技術(shù)性保護(hù)措施，確保消費(fèi)者個(gè)人信息安全。對于企業(yè)收取消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金，要采用安全透明的資金監(jiān)管方式，確保消費(fèi)者押金和預(yù)付資金的安全。
除了信任，企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)不容忽視。前些年，國內(nèi)眾多城市紛紛推出了公共自行車(有樁)，現(xiàn)如今，公共自行車不得不面對短命的現(xiàn)實(shí)。與之形成鮮明對比的是，共享單車一出來就在全國各地受到熱捧，原因在于：兩者并不是在同一起跑線上。限制公共自行車發(fā)展的根源是停車樁，使用停車樁雖然有利于秩序的維護(hù)，但會(huì)讓用戶覺得不方便，而共享單車恰恰避開了停車樁，避開之后又會(huì)給城市管理、交通暢通帶來障礙。破解矛盾的方法是共享單車企業(yè)需要擔(dān)負(fù)應(yīng)有的責(zé)任，車企賺得的利益是基于城市管理的諸多難題之上，只有摒棄過量投放、管理粗放，才能讓共享單車走得更遠(yuǎn)，才能構(gòu)筑起共建、共治、共享的社會(huì)治理格局。
沒有信任，沒有企業(yè)擔(dān)當(dāng)，何談共享？(“津云”新聞編輯曲璐琳)
