13.1萬公里高速路 免費通行受惠廣
截至2016年年底，全國的高速公路總里程，已經(jīng)提升到了13.1萬公里，躍居世界第一。而從2012年國慶長假開始，我國也開始在重大節(jié)假日，全面推行小客車高速免費通行的政策，讓人們的出行更加便捷。
長江之上百座橋 描繪經(jīng)濟(jì)新版圖
逢山修路，遇水架橋。五年來，一座座新穎奇特的現(xiàn)代橋梁，也在不斷描繪中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的新版圖。目前僅僅在長江上，已經(jīng)建好和在建的橋梁，就超過了100座。
旅游供給側(cè)改革 提升公共服務(wù)水平
面對蓬勃興旺的新需求，旅游供給側(cè)也開始全面改革。2500多個旅游集散中心、3000多條旅游風(fēng)景道路，以及正在各個景區(qū)不斷推進(jìn)的“廁所革命”，都在提升整個國家的公共服務(wù)水平。
2017年，恰逢自行車誕生200周年。而在中國，自行車這種交通工具，正在以共享的姿態(tài)，迅速出現(xiàn)在大街小巷。截至2017年7月，國內(nèi)共享單車已經(jīng)累計投放了1600萬輛。中國的創(chuàng)業(yè)者，也把這種共享經(jīng)濟(jì)的模式，推廣到了全球多個國家。以ofo小黃車為例，目前它已經(jīng)進(jìn)入了9個國家的170多個城市。
ofo最新的騎行大數(shù)據(jù)顯示：假期期間，人們通過這種黃色的共享單車，已經(jīng)減少碳排放7.8萬噸。而且假期期間，人們的使用頻率也比平時上升了15.4%。悠閑的假期中，選擇共享單車出行。這種方式不僅更加環(huán)保，或許也是回歸“慢”生活、返璞歸真的一種體現(xiàn)。
