話說，要過節(jié)了，海外君想跟各位同學分享一個非常令人愉快的消息，那就是……
群眾：“……”
對不起，海外君重新再說一遍。
歷經(jīng)9年艱苦建設(shè)，連接我國西南和西北的鐵路大通道甘肅蘭州到重慶鐵路，9月29日全線通車！
港臺媒體也不由得發(fā)出驚呼，《臺灣民眾電子報》撰文稱這是繼京廣線、京滬線之后，第三條縱貫中國南北的“鐵路大動脈”，它成為助力中國西部省份經(jīng)濟發(fā)展的“提速之路”。
香港《星島日報》則以《世界最難建鐵路 蘭渝全線通車》為題報道稱，2008年開工的蘭渝鐵路，沿途復雜，共通過軟巖段落總長約83公里，被稱為中國國內(nèi)鐵路段落最長、規(guī)模最大、施工難度最高、風險最大的鐵路。
文章稱，專家認為，蘭渝鐵路全線通車，將大幅加速沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，提升工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平。
不僅如此，就連外國網(wǎng)友們對蘭渝鐵路也頗為關(guān)注。
印度網(wǎng)友LegaKant稱，蘭渝鐵路全線開通，這一全長855公里的鐵路被視為是連接中國西北和西南的一條具有戰(zhàn)略性的線路。
這位印度朋友你為何懂的這么多……
網(wǎng)友羅德里格斯稱“太棒了！”西班牙網(wǎng)友阿萊達也直言：“很優(yōu)秀！”
也有外國網(wǎng)友對于鐵路的一些細節(jié)感到好奇，遠方一位叫做約瑟夫的網(wǎng)友問：“最高的運行速度是多少？”在他的問題后面很快跑來了另一位熱心網(wǎng)友作出了回答。
辛苦你了，這位知識廣博的朋友……
