打了120，等待期間路人在猶豫什么

　　目前，網(wǎng)絡(luò)上“譴責(zé)路人冷漠”的聲音不絕于耳。網(wǎng)友“孔哥”甚至將當(dāng)事行人比作“人來人往的一群行尸走肉”，該留言已獲得3萬余次點贊。

　　網(wǎng)友“小飛俠Yhy”在看完視頻后表示，開始其一直以為這是網(wǎng)絡(luò)炒作或者會有反轉(zhuǎn)，等到意識是真的事情，突然覺得寒心。“目睹活生生的人被車撞，路人居然視若無睹，仿佛看一片樹葉落地那么平靜?？墒牵@次是你旁觀別人，下次呢？別等痛在自己身上了，才明白曾經(jīng)某次(要是)伸手就好了”。

　　值得注意的是，事故發(fā)生后，現(xiàn)場曾有多名路人報警，但無人敢上前施救。而在交警和120救護(hù)車趕到之前，被撞女子在斑馬線旁被二次碾壓，最終死亡。

　　“像這種情況一般人能直接上去擋車嗎？很多車主都(開)遠(yuǎn)光燈過來的，搞不好一起撞了，而且隨意移動傷者可能會造成二次傷害。”網(wǎng)友“GENTLE飛”如此留言。

　　網(wǎng)友“乘著清風(fēng)”擔(dān)心，如果事情發(fā)生在自己身邊，“我也怕自己轉(zhuǎn)身就走”。

　　“不知該如何施救”“害怕施救后被訛”“少一事不如多一事”……類似這樣的心態(tài)，營造了“冷漠的路人”群像。對此，有人犀利批評，“這是多年來從精英階層開始的精致利己主義蔓延的必然結(jié)果”。

　　不過，更多地網(wǎng)友表示不愿“明哲保身”，他們用表決心的方式反駁“不會救”和“不敢救”的邏輯。

　　“難道站過去攔車不是應(yīng)該的嗎？你們又要說我是鍵盤俠，但我就是會啊，我相信身邊的同學(xué)和朋友也會做一模一樣的選擇。”網(wǎng)友“楊智翔Morals”說。

　　而網(wǎng)友“SOS夜未央2018”則留言表示：“我保證！這輩子不做冷漠的人?。。?！”他用四個感嘆號表示自己的決心，不少網(wǎng)友在其評論下回復(fù)“共勉”。

　　事故現(xiàn)場，正確的路人救助方式如何打開？

　　@鄭州公安特警提醒：首先，要有效避免行人與機動車的交通事故。機動車要遵章駕駛，注意安全，禮讓行人。行人要按照紅綠燈行止，走人行道。其次，發(fā)生交通事故后，機動車駕駛員及現(xiàn)場人員要迅速撤至安全地段，第一時間救治傷員，按照交規(guī)設(shè)置警示提示標(biāo)志。雖然“法律沒有對路人有強制規(guī)定(救人)，其實幫忙撥打一下110、120并不會花他們多少時間”。

　　同時，@鄭州公安特警還指出，路人在救助被撞傷員時，“比較容易，也比較危險的就是搭起人墻，截停車輛，隔離受傷人員”。

　　網(wǎng)友“蔡Maher”建議：路人的話，不要假設(shè)已經(jīng)有人幫助或報警了，可以再報一次警。同時，也可以大聲呼吁周圍的人都來幫助。這會喚起很多人正在猶豫的同情心和行動力。

　　(中國青年報·中青在線記者李師荀 實習(xí)生張曼玉)

原標(biāo)題：女子過馬路被二次碾壓致死，正確的路人救助方式如何打開？

來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/06-08/8245892.shtml