雙流機場跑道附近豎立的禁飛區(qū)域警告牌

　　重慶江北機場負責(zé)維修和接送飛機的李姓工作人員告訴北青報記者，4月18日晚上6點多，他接到備降通知。由于重慶機場降落飛機增多，他和同事們一直忙碌到晚上9點。

　　據(jù)四川省公安廳通報，4月17日和18日雙流機場附近分別出現(xiàn)無人機黑飛事件。

　　4月17日14時13分，雙流機場西跑道北側(cè)18公里區(qū)域，機場凈空保護區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人機活動，導(dǎo)致多架域內(nèi)航班空中等待，造成12架飛往成都航班備降其他機場。

　　4月18日18時26分以及18時38分，分別在雙流機場西跑道北側(cè)3.7公里區(qū)域及同側(cè)14.8公里區(qū)域，機場凈空保護區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人機活動，導(dǎo)致22架飛往成都航班備降其他機場，23架航班出港延誤。

　　推測黑飛無人機造價超10萬

　　一位不愿具名的四川當?shù)厝?nèi)人士向北青報記者透露， 4月18日，機組人員在起飛3.7公里高度200米處，第一次目擊到疑似無人機飛行器，隨后在14.8公里高度1200米處，再次發(fā)現(xiàn)肇事無人機，它出現(xiàn)在飛機的左翼，即機場西側(cè)，是一架紅白藍相間的固定翼飛機，機身長約2米，外形酷似“戰(zhàn)斗機”。

　　據(jù)這位圈內(nèi)人士分析，肇事無人機應(yīng)該是從雙流機場的西北側(cè)起飛的。在機場西北方向3.3公里處，有一條斷頭路和一片空地，2013年左右，因為這里地廣人稀，空域無任何遮擋物，且道路未通車，曾成為成都攝影愛好者和航模愛好者集聚的飛行場地之一。2014年，因黑飛行為被航班機組發(fā)現(xiàn)，一度被禁止飛行，道路也隨即被石塊堵住，防止車輛進入。但2016年后，這塊場地又開始死灰復(fù)燃。

　　由于這次肇事無人機的黑飛沒有留下任何影像記錄，目前還不能判斷它的具體機型。

　　4月19日，這位圈內(nèi)人士來到位于雙流機場西北方向的草金路斷頭路空地，發(fā)現(xiàn)阻礙斷頭路入口的石塊被人移開了一個豁口，車輛已能自由出入，而路的一邊，就立著禁飛區(qū)域的警示牌。警示牌的東側(cè)上空，可以看到起降的飛機，也正符合了機組描述的“無人機出現(xiàn)在飛機左側(cè)”。