保護環(huán)境要落小落細。這次《政府工作報告》提出，今年島內(nèi)將全面推行垃圾分類，島外擴大試點、逐步推開。“垃圾分類”再次成為代表委員熱議的焦點，市政協(xié)委員、民革廈門市委副秘書長何燕珍說，垃圾分類是一項長期艱巨的工程，需要政府大力推動，持續(xù)投入足夠的人力、物力。同時要借助市場力量，比如，借鑒美國一些城市的做法，收取垃圾費；扶持再生資源收購企業(yè)發(fā)展，給予政策優(yōu)惠；房地產(chǎn)建設，開發(fā)商要與環(huán)保部門簽訂環(huán)保責任書并預先繳納押金。政府也要鼓勵、支持民企參與垃圾處理，建立健全垃圾回收產(chǎn)業(yè)鏈。硬件設施要跟上，要建立完善的城市垃圾分類投放、收集、清運、處理等環(huán)節(jié)的設備設施，比如要在城區(qū)配備數(shù)量齊全、不同種類、標識鮮明、投放容易的分類收集桶(箱)。

　　垃圾分類成效取決于每個人。何燕珍說，這需要我們進一步提高環(huán)保意識，加強宣傳，引導公眾充分認識垃圾分類的重要性，特別要在學校普及垃圾分類知識和方法，真正讓垃圾分類意識深入人心，逐步形成人人自覺做好垃圾分類的良好風氣，保護城市環(huán)境。

　　關鍵詞:交通文明

　　文明出行讓你我不煩心

　　城市的擁堵，特別是一些交通亂象，常會讓人煩惱。為此，《政府工作報告》指出，今年我市將開展“交通整治年”活動，提升道路暢通能力。

　　在僑聯(lián)界別的市政協(xié)委員、華僑大學副教授邵輝看來，不文明行車是導致交通擁堵的主要原因。曾在國外居住多年的她，深知文明出行對城市形象提升的重要意義。邵輝建議，我市應該在現(xiàn)有設施基礎上加大“流動執(zhí)法車”的監(jiān)管及“智能行車記錄儀測試”的力度，在更多的出租車、公交車以及私家車上安裝該類智能行車記錄儀，開通私家車申請安裝專線，同時，開通更多的舉報平臺，比如微信、微博等，并對違規(guī)車輛進一步加大處罰力度，形成更強的威懾力。“我國的交通法規(guī)內(nèi)容和國外交通秩序良好的國家并無差別，但交通卻不夠順暢，這一方面是我們交通法規(guī)意識不夠強，另一方面法規(guī)執(zhí)行力度也有待加強。”此外，邵輝還建議，進一步加強行人、非機動車的行路法規(guī)普及和文明教育，進一步加大對駕校培訓的管理要求。

　　談到文明出行，市人大代表，廈門公交集團客服稽查中心主任、團委書記楊錦強想到了自己的本職工作——公共交通出行領域的公共文明創(chuàng)建工作。早在1994年，廈門公交在全國率先推廣上下客門分開，有序上下車，全民皆是志愿倡導者，“公共交通出行的公共文明示范需要各街道社區(qū)、各高校、各志愿服務隊也一起參與進來，共同倡導文明出行，形成良好的社會氛圍。”楊錦強說，“小黃帽”文明交通志愿者從2012年開始就積極倡導文明出行，目前已經(jīng)形成了“文明排隊，禮讓上車”、“無飲食車廂”、“文明讓座”等三個公共交通領域的公共文明品牌，他建議，我市可以通過設立“公交排隊禮讓日”、“公交無飲食車廂日”等，倡導更多人加入公共文明行為示范行動中；同時，規(guī)范、科學設置公交候車亭，增加必要的硬件設施和標志標線，對占據(jù)公交站點的私家車、占道經(jīng)營等行為加大查處力度，也是加強文明出行的必要手段。