昨天是交通部等國(guó)家七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式實(shí)施的日子。不過(guò)，北京市交通委一個(gè)月前發(fā)布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見(jiàn)稿)》和《北京市私人小客車(chē)合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》還處于征求意見(jiàn)稿的階段，正式規(guī)定仍未出臺(tái)。在這段真空期中，滴滴平臺(tái)、滴滴司機(jī)、租賃公司還在照常運(yùn)營(yíng)，共同期待正式版的發(fā)布。

　　北京尚未出臺(tái)正式細(xì)則

　　昨天本是國(guó)家和北京市關(guān)于網(wǎng)約車(chē)新政的具體實(shí)施日期，不過(guò)，由于北京市此前發(fā)布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見(jiàn)稿)》和《北京市私人小客車(chē)合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》還處于征求意見(jiàn)稿階段，并未頒布正式版的新政，因此，北京市的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有迎來(lái)“突變”。不論是網(wǎng)約車(chē)公司還是駕駛員，都在“真空期”內(nèi)持觀望態(tài)度，等待正式版本的出臺(tái)。

　　7月底，由交通部、工信部、公安部等七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式公布。該辦法給全國(guó)網(wǎng)約車(chē)管理提供了總的指導(dǎo)思路，不過(guò)，每個(gè)省市的具體政策還需要各自制定。北京市交通委方面原本計(jì)劃在11月1日前公布的正式文件一再推遲，至今仍未公布。

　　滴滴繼續(xù)與相關(guān)部門(mén)協(xié)商

　　易到、神州已按新政升級(jí)系統(tǒng)

　　在過(guò)去的20多天，滴滴公司一直在嘗試與政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通。滴滴表示，“在過(guò)去三周各地網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)期間，我們積極與各地主管部門(mén)溝通匯報(bào)，梳理了具體意見(jiàn)。”

　　除滴滴外，其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也都按照新政的要求陸續(xù)升級(jí)。易到回應(yīng)稱(chēng)，易到正按照新政的要求積極開(kāi)展資質(zhì)申請(qǐng)，并對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化。神州專(zhuān)車(chē)簡(jiǎn)單回應(yīng)稱(chēng)，神州專(zhuān)車(chē)一直以來(lái)都在根據(jù)新政要求與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行對(duì)接，一切順利。

　　從本月初開(kāi)始，各地陸續(xù)出臺(tái)地方性網(wǎng)約車(chē)新政。北京、上海、深圳等地網(wǎng)約車(chē)新政的征求意見(jiàn)稿可謂嚴(yán)格，除了國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)外，還要求駕駛?cè)耸潜臼袘艏Ⅰ{駛車(chē)輛擁有本地牌照、車(chē)輛軸距大于2700毫米等。這些要求無(wú)疑將許多滴滴、優(yōu)步司機(jī)拒之門(mén)外。根據(jù)滴滴方面統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛符合新軸距要求的，不足1/5。根據(jù)上海的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，目前上海已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶籍，也就是說(shuō)不足1/40。這一數(shù)字也許可以反映出一線城市戶籍司機(jī)的比例現(xiàn)狀。