新華社北京8月7日新媒體專電題：探訪巴鐵項(xiàng)目：曾與秦皇島政府簽合作協(xié)議 技術(shù)創(chuàng)新還是變相斂財(cái)？

　　近日，“巴鐵”在河北省秦皇島市北戴河區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)之后，飽受輿論質(zhì)疑。疑問(wèn)主要有三方面：項(xiàng)目是否被政府批準(zhǔn)、資金募集是否合法、技術(shù)是否可行。記者對(duì)此探訪巴鐵測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，并采訪了巴鐵科技發(fā)展有限公司(下稱巴鐵科技)相關(guān)人士和相關(guān)政府部門。

　　目擊：巴鐵仍占路，測(cè)試存波折

　　8月2日，“巴鐵”開(kāi)始進(jìn)行路面測(cè)試，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“巴鐵”占路測(cè)試一個(gè)多月，當(dāng)?shù)卮迕穹从成钍艿接绊?，測(cè)試過(guò)程一波三折。

　5日，記者來(lái)到位于河北省秦皇島市北戴河區(qū)車站村的“巴鐵”測(cè)試路段。和幾天前路面測(cè)試時(shí)相比，沒(méi)有了圍觀的人群，測(cè)試車“巴鐵1號(hào)”靜靜停在巨大的藍(lán)色工棚內(nèi)，四周豎起黑色的幕布，一些穿著有“巴鐵”字樣服裝的工作人員進(jìn)進(jìn)出出，身形忙碌。

　　“巴鐵1號(hào)”車輪下的軌道占據(jù)兩條車道，向北延伸300米，全部用護(hù)欄圍擋，有專人看守，整段道路只剩下西側(cè)的兩條車道可供通行。有公共汽車或大型貨車相向行駛經(jīng)過(guò)這一路段時(shí)，車速明顯下降。

　　記者看到，這條名為富民路的道路重新設(shè)置了道路標(biāo)志線，并在禁行路段有黃色的“巴鐵”字樣。這段封閉道路中間，是北戴河車站村的出入口，恰好被護(hù)欄擋住。一些村民告訴記者，“巴鐵”試驗(yàn)封路已經(jīng)一個(gè)多月了，前段時(shí)間一直有圍擋，村民日常出行很不方便，“可憋屈了”。

　　記者了解到，“巴鐵”進(jìn)行首次路面測(cè)試時(shí)，過(guò)程并不順利。一位“巴鐵”工作人員告訴記者，在2日測(cè)試當(dāng)天，還在匆忙調(diào)試；測(cè)試開(kāi)始前半小時(shí)左右，一組為“巴鐵”提供動(dòng)力的電池出現(xiàn)故障，測(cè)試推遲了1個(gè)多小時(shí)。

　　“巴鐵”項(xiàng)目是否被政府批準(zhǔn)？

　　有媒體報(bào)道，秦皇島市和北戴河區(qū)相關(guān)部門均不了解“巴鐵”項(xiàng)目。巴鐵科技監(jiān)事、股東白志明向新華社記者表示，河北當(dāng)?shù)卣獣源耸拢?ldquo;我們和政府有簽約意向和框架協(xié)議。”

　　巴鐵科技董事長(zhǎng)助理李亞妮告訴記者，公司和秦皇島市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，和北戴河區(qū)政府簽訂了項(xiàng)目合作協(xié)議，內(nèi)容是在北戴河設(shè)立實(shí)驗(yàn)線路1公里，但因道路條件不滿足，調(diào)整到300米。協(xié)議里還包括建設(shè)10公里示范線，后續(xù)120公里的線路也在規(guī)劃中。

　　記者就與巴鐵公司達(dá)成協(xié)議一事聯(lián)系了秦皇島市委宣傳部及北戴河區(qū)宣傳部門。隨后北戴河區(qū)新聞中心工作人員聯(lián)系記者，稱受秦皇島市委宣傳部委托，以郵件形式進(jìn)行了回復(fù)。

　　郵件顯示，秦皇島市旅游旺季車流較密集，該市一直試圖解決交通擁堵問(wèn)題。今年4月，秦皇島市人民政府與巴鐵科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書(shū)，擬在秦皇島市建設(shè)“巴鐵”項(xiàng)目研發(fā)中心。7月，秦皇島市政府與巴鐵科技選定北戴河區(qū)車站村富民路部分路段做為“巴鐵”試驗(yàn)線。巴鐵科技主要進(jìn)行軌道鋪裝、臨時(shí)站臺(tái)修建、模型試驗(yàn)車組裝試運(yùn)行及臨時(shí)組裝倉(cāng)房建設(shè)。合作期限截至2016年8月31日，試運(yùn)行期滿后另行協(xié)商。在合作期限內(nèi)，北戴河區(qū)車站村富民路試驗(yàn)線路段無(wú)償提供給巴鐵科技使用。試運(yùn)行期限后，依據(jù)協(xié)議約定，公司方需將路面原樣修復(fù)。