專用車能否上牌，意見稿沒有給出定論

　　意見稿中，還對快遞專用電動車的尺寸做了限值。其中，快遞三輪車的車寬尺寸限值為1000mm，高度尺寸限值為1400mm。車長尺寸限值在3000mm以內(nèi)。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最大裝載量為180公斤。

　　對于車速方面，意見稿規(guī)定“快遞三輪車最高車速不應(yīng)大于15 km/h”，起步4秒內(nèi)的加速度不應(yīng)大于5km/h。同時，意見稿還要求“快遞三輪車控制器在技術(shù)特性上應(yīng)有防改裝設(shè)計”。

　　除此之外，意見稿還對快遞專用三輪車的蓄電池、制動、爬坡能力和車輛外觀標(biāo)示等做了相應(yīng)的要求。

　　據(jù)此前媒體報道，從3月21日開始，一場被稱為史上最嚴(yán)厲的“禁摩限電”集中整治行動在深圳開展。據(jù)深圳市交警局通報，行動開展10天內(nèi)，共查扣電動車17975輛、拘留874人。而這項(xiàng)集中整治行動，也對快遞運(yùn)送業(yè)造成了不少打擊。

　　那么，快遞專用三輪車是否可以上牌上路呢？

　　上游記者在意見稿中，沒有找到對于快遞專用車上牌上路解決辦法，只是給出了指導(dǎo)性意見。

　　意見稿稱，在管理規(guī)定中，建議對快遞三輪車實(shí)施嚴(yán)格的閉環(huán)管理，對生產(chǎn)、檢測、人員培訓(xùn)、使用及監(jiān)督管理等做出規(guī)定。

　　各地相關(guān)部門應(yīng)在管理規(guī)定的指導(dǎo)下，制定本?。▍^(qū)、市）實(shí)施細(xì)則，重點(diǎn)規(guī)范車輛的標(biāo)識、生產(chǎn)、使用、管理等內(nèi)容，做到生產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量有檢測，管理有措施，監(jiān)督有成效。

來源：中國青年網(wǎng)

原標(biāo)題：快遞三輪將實(shí)行國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 能否上路仍有懸念

原鏈接：http://news.youth.cn/gn/201604/t20160412_7846727.htm