10天查扣電動(dòng)車17000余輛

　　昨日下午，就頻頻發(fā)生的快遞員與交通執(zhí)法部門出現(xiàn)的沖突，深圳市公安局交通警察局通報(bào)稱，深圳市“限電”措施推出之初，市政府曾召開加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理工作專題會(huì)議，對(duì)郵政(含報(bào)刊投遞)、快遞等行業(yè)所使用的電動(dòng)自行車，采取總量控制原則，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色，納入規(guī)范管理后，允許上路行駛，不受限制行駛措施限制，目前快遞業(yè)擁有備案車輛近1.3萬(wàn)輛，占所有行業(yè)總數(shù)的34%。

　　通報(bào)還稱，3月20日，交警局召集了快遞等特殊行業(yè)的主管單位及協(xié)會(huì)開會(huì)，各單位均表態(tài)要求快遞企業(yè)杜絕使用電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車，物流協(xié)會(huì)也就此事召集了快遞企業(yè)進(jìn)行了宣傳。

　　“目前網(wǎng)上流傳的一些說(shuō)法，把查處超標(biāo)電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車混淆為打擊快遞業(yè)發(fā)展，把依法拘留無(wú)證駕駛和非法拉客人員混淆為拘留快遞從業(yè)人員。”深圳市公安局交警局稱，考慮到快遞業(yè)涉及民生，個(gè)別快遞企業(yè)違規(guī)使用電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車運(yùn)送貨物來(lái)謀取利益，既擾亂了正常的交通秩序，也是對(duì)其他守規(guī)企業(yè)和行業(yè)的一種不公平競(jìng)爭(zhēng)。

　　深圳市公安局交警局稱，目前官方查處的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車，根據(jù)現(xiàn)有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，均屬非法拼裝、改裝的機(jī)動(dòng)車，不準(zhǔn)上路行駛，而深圳的道路條件和電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車自身狀況決定了此類車輛不適合在深圳發(fā)展。對(duì)違規(guī)駕駛電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車上路行駛的，處扣留車輛；無(wú)證駕駛的，處罰款2000元、拘留15日以下；無(wú)號(hào)牌的，處罰款3000元。而其他違法，分別處罰、合并執(zhí)行。

　　官方提供的數(shù)據(jù)顯示，開展整頓行動(dòng)10天以來(lái)，各單位共查扣電動(dòng)車17975輛、拘留874人(拘留無(wú)證670人、非法拉客擾亂公共場(chǎng)所秩序196人、暴力抗法8人)、采集非法拉客人員771人次。

　　追訪

　　當(dāng)?shù)匕l(fā)文“拘留一人獎(jiǎng)勵(lì)500元”

　　深圳當(dāng)?shù)匕l(fā)文，查處非法營(yíng)運(yùn)三輪車可獲每輛600元獎(jiǎng)勵(lì)。

　　31日下午，深圳市公安局交通警察局一工作人員告訴新京報(bào)記者，深圳市“禁摩限電”政策由來(lái)已久，因摩托車和電動(dòng)車在日常交通事故中死傷率較高。此次行動(dòng)重點(diǎn)打擊在地鐵口、公交站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)等聚集非法拉客違法行為。

　　記者在一份由深圳龍華新區(qū)龍華辦事處辦公室出具的《關(guān)于調(diào)整交通綜合整治獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)的通知》的文件中發(fā)現(xiàn)，為加大交通綜合整治力度，明確和細(xì)化交通綜合整治獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，保持交通執(zhí)法的工作積極性，辦事處決定對(duì)交通綜合整治獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整，其中加裝鐵甲的非法營(yíng)運(yùn)三輪車每查處一輛獎(jiǎng)勵(lì)600元，普通三輪摩托車、三輪電動(dòng)車每輛獎(jiǎng)勵(lì)100元，對(duì)無(wú)證駕駛、妨礙執(zhí)法當(dāng)事人實(shí)施行政拘留的，拘留一人獎(jiǎng)勵(lì)500元。

　　昨日下午，龍華辦事處交通預(yù)聯(lián)辦一工作人員就此回應(yīng)稱，確實(shí)有發(fā)布過(guò)這么一份內(nèi)部通知文件，主要是為了配合“禁摩限電”起到“激勵(lì)機(jī)制”的作用，但不針對(duì)任何一個(gè)行業(yè)，主要針對(duì)的是違規(guī)車輛，且并不只有他們辦事處下發(fā)了這一文件。

　　“除了交警，派出所和其他工作人員都開始在路上查車。”一大型快遞公司負(fù)責(zé)人稱，深圳當(dāng)?shù)仉m然沒(méi)有對(duì)電動(dòng)車作出駕駛培訓(xùn)要求，但電動(dòng)三輪車在深圳歸機(jī)動(dòng)車類，而兩輪電動(dòng)車載貨量少、效率低，面包車送快遞又只能送市區(qū)，小巷根本進(jìn)不去，“用的話是要進(jìn)行備案，不備案就是非法營(yíng)運(yùn)，電動(dòng)三輪車仍是目前最理想的末端交通方式。”

　　“換成面包車的話，還要考慮到汽車的保險(xiǎn)和駕駛?cè)藛T的保險(xiǎn)，停車費(fèi)等，會(huì)增加目前郵費(fèi)的10倍左右。”上述一家快遞公司運(yùn)營(yíng)總裁稱，快件是對(duì)老百姓服務(wù)的商品，這樣的話會(huì)變成奢侈品，并不利民，目前他們采取的應(yīng)對(duì)措施就是從廣州調(diào)面包車和業(yè)務(wù)員支持深圳，“但廣州也需要車和人員，解決不了根本問(wèn)題。”