春運(yùn)期間，每個(gè)人都向著家的方向，歸心似箭。最讓人郁悶的不是買(mǎi)不到票，而是車(chē)票到手了車(chē)卻沒(méi)趕上。有人因?yàn)橛晏炻范拢挥腥丝村e(cuò)車(chē)票時(shí)間而錯(cuò)過(guò)列車(chē)。這樣的烏龍事，寧波站工作人員每天都會(huì)碰上幾十起。

　　進(jìn)入2月，春節(jié)春運(yùn)高峰就算開(kāi)始了，大伙兒出門(mén)一定要留好充裕時(shí)間。普通旅客列車(chē)最好提前1小時(shí)到站，動(dòng)車(chē)組列車(chē)最好提前半小時(shí)到站。下月起，本報(bào)聯(lián)合南站綜管辦推出志愿服務(wù)，高峰期每天有100名志愿者在南站區(qū)域?yàn)槟惴?wù)。如果遇到問(wèn)題，請(qǐng)找這些“藍(lán)馬甲”。

　　春運(yùn)囧事 誤點(diǎn)

　　錯(cuò)把凌晨2：47當(dāng)成下午2：47 等到了車(chē)站才發(fā)現(xiàn)，列車(chē)開(kāi)出10多個(gè)小時(shí)

　　王宏光肩上扛著行李袋，嘴里咬著一張火車(chē)票，急匆匆跑進(jìn)候車(chē)室。

　　一看見(jiàn)穿著制服的工作人員，他就趕緊打聽(tīng)：“問(wèn)下，去貴陽(yáng)的車(chē)在哪里等車(chē)？”

　　“你坐的是哪趟車(chē)？”

　　“K46……想不起來(lái)了，等等。”他拿出火車(chē)票一看，篤定地回答：“就是K4654次，下午2點(diǎn)多發(fā)車(chē)的那趟。我去凱里。”

　　“師傅，這車(chē)早就開(kāi)走10多個(gè)小時(shí)了。”

　　一聽(tīng)這話(huà)，王宏光傻眼了。“不是2點(diǎn)多才開(kāi)車(chē)的嗎？我還提前2個(gè)小時(shí)到車(chē)站，怎么會(huì)開(kāi)走了呢？”

　　“你看，車(chē)票上寫(xiě)著2:47，是凌晨開(kāi)的，不是下午2點(diǎn)，你搞錯(cuò)了。如果是下午，車(chē)票上印著14:47。”

　　一聽(tīng)這話(huà)，王宏光恍然大悟。“那怎么辦，車(chē)子開(kāi)走了，我這票還能改簽其他車(chē)嗎？我有兩年沒(méi)回家了，這次買(mǎi)的硬座票還是老鄉(xiāng)幫忙網(wǎng)上買(mǎi)的，怎么會(huì)看走眼的。”王宏光坐在地上，一臉懊惱。

　　提醒：列車(chē)時(shí)刻采用的是24小時(shí)制

　　像王師傅這樣看走眼的旅客，每年春運(yùn)幾乎都會(huì)碰上。好不容易買(mǎi)來(lái)的火車(chē)票，結(jié)果卻因?yàn)檫@樣的原因錯(cuò)過(guò)了回家的列車(chē)，真是太“冤”了。

　　客運(yùn)值班員徐劍峰提醒說(shuō)，火車(chē)票上顯示的出發(fā)時(shí)間實(shí)行24小時(shí)制，買(mǎi)票時(shí)一定要看準(zhǔn)發(fā)車(chē)時(shí)間。按規(guī)定，開(kāi)車(chē)以后，旅客可以改簽當(dāng)日的其他列車(chē)。但是普通旅客列車(chē)有些一天就一趟車(chē)，根本改簽不了。更何況春運(yùn)期間一票難求，連站票都沒(méi)有。很可能一個(gè)小小的疏忽，今年就不能回家過(guò)年了。