
臺鐵太魯閣號408次列車2日在花蓮清水隧道出軌,造成多人不幸遇難。臺運安會當天傍晚召開記者會指出,事故原因很可能是工程車手未拉手剎或手剎出現(xiàn)故障。
據(jù)臺灣“中央社”報道,臺灣運輸安全調查委員會主委楊宏智指出,目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號,至于是工程車未拉手剎還是手剎故障,需更進一步從工程車原先停放位置、滑落地點等詳細調查。
楊宏智表示,運安會也會了解工程車的管理模式,按理說軌道是封閉系統(tǒng),人、車甚至土石都不應進入,所以會進一步從安全角度調查工地是否需要設圍離,希望同樣事故未來不再發(fā)生。
楊宏智說,涉肇事的工程車負責人對外說法是有拉手剎,也曾用石頭擋住車輛。對此,楊宏智表示,運安會人員會近距離采證來判斷。至于用石頭擋住車輛是否是標準作法,還有廠商與臺鐵工程合約及彼此責任,都會在調查時一一厘清。(來源:海外網(wǎng) 吳倩)
