▲陳列于中正紀(jì)念堂的蔣介石座駕（資料圖）
臺(tái)海網(wǎng)12月10日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 薛洋）臺(tái)當(dāng)局“安全局”借口蔡英文現(xiàn)在的專車防護(hù)能力差，編列2500萬元（新臺(tái)幣，下同），要為其再購置一輛奧迪A8L防彈轎車。在一片爭(zhēng)議聲中，臺(tái)立法機(jī)構(gòu)日前通過這項(xiàng)采購案。
確保臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人的出行安全，采購合適的車輛，是“安全局”的重要職責(zé)，從蔣介石到蔡英文，凱迪拉克、奔馳、林肯、寶馬、奧迪等知名汽車品牌在不同年代各領(lǐng)風(fēng)騷，透過這些座駕，也可一窺他們的行事風(fēng)格。
蔣介石的凱迪拉克成文物
在臺(tái)北中正紀(jì)念堂內(nèi)，陳列著兩輛凱迪拉克汽車，靜靜地供游客觀賞、拍照，它們是蔣介石的座駕，雖然時(shí)間已過去了四五十年，但依稀可以看出當(dāng)年的霸氣與奢華。依照臺(tái)當(dāng)局的相關(guān)規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)人的座駕有8年使用期限，時(shí)間一到就會(huì)被拍賣，最后下場(chǎng)就是會(huì)淪落到車商俗稱的“屠肉場(chǎng)”，也就是拆解工廠，不過這兩輛車是例外。
這兩輛凱迪拉克均為美國通用公司特別為蔣介石定制，四門七人座，重約3.4噸，具有防彈功能。據(jù)說其中一輛就是“陽明山車禍”的當(dāng)事車輛，車當(dāng)時(shí)倒沒啥事，蔣介石卻受了傷，此后身體便大不如前。
蔣經(jīng)國上任后，也沿用過去的傳統(tǒng)，選擇凱迪拉克當(dāng)座駕。到了李登輝時(shí)期，開始同樣是用凱迪拉克這個(gè)牌子，后來則改為奔馳。隨著臺(tái)當(dāng)局車輛采購制度的完善，包括奔馳、寶馬、奧迪、林肯等品牌加入競(jìng)爭(zhēng)行列，凱迪拉克的壟斷局面被打破。
