臺(tái)灣復(fù)興航空(簡(jiǎn)稱興航)本月21日無預(yù)警停飛后，各界都嗅出不尋常的味道，只有臺(tái)灣當(dāng)局還在狀況外。22日，“行政院”還強(qiáng)調(diào)“交通部反應(yīng)沒有慢半拍”，但在這之后就是一連串的“行政院”與“交通部”彼此打臉的過程。不少人質(zhì)問，難道這就是蔡英文口中最會(huì)溝通的政府？

　　復(fù)興航空閃電解散，主管機(jī)關(guān)亂了套，頻鬧笑話。據(jù)《中國(guó)時(shí)報(bào)》24日?qǐng)?bào)道，“行政院”發(fā)言人徐國(guó)勇23日晚稱，華航將“全面接手”興航國(guó)際和島內(nèi)航線，但“交通部長(zhǎng)”賀陳旦隨即澄清華航接手的只有臺(tái)北到花蓮及臺(tái)中到花蓮兩條航線，兩岸航線與國(guó)際線因涉及航權(quán)分配，有一定的程序要走，必須事后討論，“截然不同的說法令外界一頭霧水”。24日，“交通部”民用航空局局長(zhǎng)林國(guó)顯稱，一周內(nèi)將收回復(fù)興航空所有航權(quán)，其中國(guó)際航線屬開放權(quán)，其他航空公司可申請(qǐng);兩岸航權(quán)部分，分配給有意經(jīng)營(yíng)的航空公司。華航24日表示，興航大部分國(guó)際線和兩岸線都與華航重疊，未來會(huì)逐條檢視每條航線。

　　鬧笑話的還不只這一件。23日，先是“行政院長(zhǎng)”林全語出驚人，指示研究興航繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的可能性，“在缺乏法源依據(jù)下，下屬只能硬著頭皮著手研究”?！吨袊?guó)時(shí)報(bào)》稱，“政府竟想以納稅人的錢，解救面臨倒閉的民營(yíng)公司，可說是世界創(chuàng)舉”。緊接著，在苗栗視察的“交通部長(zhǎng)”賀陳旦稱，面對(duì)即將到來的春節(jié)運(yùn)輸，將會(huì)協(xié)調(diào)同業(yè)調(diào)度，必要時(shí)讓興航機(jī)隊(duì)投入，“飛機(jī)屬于興航財(cái)產(chǎn)，公司解散后必須交給債權(quán)人，就算飛機(jī)能飛，機(jī)組人員又要從何找來？莫非叫機(jī)師和空服員回來短期打工？”評(píng)論稱，面對(duì)興航解散這顆震撼彈，官員們吐出的話不但凸顯沒有準(zhǔn)備配套、且戰(zhàn)且走的心態(tài)，更讓高層的無知原形畢露。有消息稱，身兼民進(jìn)黨主席的蔡英文為此大罵“交通部”和民航局，稱“國(guó)內(nèi)航空業(yè)不過就這幾家，難道民航局都沒跟人家在來往嗎？”

　　復(fù)興航空解散引發(fā)一系列連鎖效應(yīng)。23日，公司公告退票1.14億元新臺(tái)幣，其在銀行的所有存款因銀行保全債權(quán)已全被拿去抵債。24日，興航最大債權(quán)銀行兆豐銀行召開全體債權(quán)銀行會(huì)議?！蹲杂蓵r(shí)報(bào)》稱，銀行團(tuán)已與興航董事長(zhǎng)林明升達(dá)成協(xié)助拍賣飛機(jī)抵押品的共識(shí)。與此同時(shí)，民航局要求興航提報(bào)現(xiàn)有27架注冊(cè)飛機(jī)的后續(xù)處理計(jì)劃，計(jì)劃未獲準(zhǔn)前，禁止興航飛機(jī)離開臺(tái)灣。臺(tái)北地檢署則傳訊興航3名業(yè)務(wù)部門主管及承辦人，了解為何在宣布解散前還辦臺(tái)北國(guó)際旅展，促銷廉價(jià)機(jī)票，事后造成旅客損失，涉嫌詐欺。