據(jù)悉，出事的這趟臺(tái)鐵“自強(qiáng)號(hào)”列車(chē)車(chē)次為307，昨天下午1點(diǎn)08分從高雄新左營(yíng)站開(kāi)車(chē)，一個(gè)小時(shí)后行經(jīng)富源初中前路段時(shí)，因不明原因，第7、8、9節(jié)車(chē)箱意外出軌，其中第9節(jié)車(chē)箱更車(chē)底朝天側(cè)翻在路邊，周遭的電車(chē)線(xiàn)和電線(xiàn)桿也都被扯斷，現(xiàn)場(chǎng)圖片看上去觸目驚心。
據(jù)花蓮消防局透露，307次列車(chē)上乘客不多，因此脫軌意外未造成嚴(yán)重傷亡，僅有2名女性受輕傷，已送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，其余乘客則被疏散離開(kāi)。而這2名受傷女性恰好都是大陸籍，一位來(lái)自福建、一位來(lái)自安徽，沒(méi)想到竟發(fā)生這樣的意外。她們其中一位背部受傷，另一位則是臉部和手部受傷。
上次臺(tái)鐵出軌，事故原因被認(rèn)為天氣過(guò)熱導(dǎo)致鐵軌變形。對(duì)于昨天的事故，臺(tái)鐵花蓮運(yùn)務(wù)段長(zhǎng)張建歷指出，要比上次在富里東竹路段的臺(tái)鐵出軌意外更為嚴(yán)重?；ㄉ徬谰指本珠L(zhǎng)吳泰濬則表示，事故原因初步懷疑是鐵道變形導(dǎo)致3節(jié)車(chē)廂出軌翻覆。從目前掌握的情況來(lái)看，富源平交道有兩處鐵道變形，至少有10米長(zhǎng)度的鐵道明顯彎曲。據(jù)悉，臺(tái)鐵鋼軌耐溫上限為60℃，上次發(fā)生意外時(shí)，軌道溫度為63℃，應(yīng)是高溫讓鋼軌膨脹、擠壓到鋪地的石頭而彎曲才發(fā)生出軌意外。但昨日的事故經(jīng)臺(tái)鐵初步調(diào)查，當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)軌溫54℃，并未超過(guò)60℃門(mén)檻，調(diào)閱司機(jī)員行車(chē)記錄器，也未記錄異樣，事故原因仍待調(diào)查。
臺(tái)鐵工務(wù)處路線(xiàn)科長(zhǎng)黃宗欣表示，預(yù)計(jì)6月底前設(shè)置軌溫監(jiān)測(cè)器，材料皆已購(gòu)?fù)?，花東地區(qū)優(yōu)先設(shè)置，預(yù)定于本周完成，不料又出軌。原因可能出于車(chē)輛、軌道問(wèn)題，也有可能因外力侵入，列車(chē)緊急剎車(chē)，發(fā)生“前阻后涌”現(xiàn)象所致。
昨天下午4點(diǎn)半，臺(tái)鐵局運(yùn)務(wù)處副處長(zhǎng)彭坤炎召開(kāi)記者會(huì)說(shuō)明事故情況，并向旅客深深道歉。他表示，將全力搶通事故區(qū)間，希望23日第一班車(chē)能夠準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。
