臺海網(wǎng)6月16日訊 據(jù)泉州晚報報道，為促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，提升海峽西岸經(jīng)濟區(qū)交通運輸能力，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，6月12日，國家發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)興國至泉州鐵路寧化至泉州段。該項目總投資273.4億元，建設(shè)工期4.5年。

　　正線長約302公里

　　泉州境內(nèi)將建3個站點

　　線路起自福建省三明市寧化縣，經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約302公里。（而此前的報道稱，泉州境內(nèi)將新建5個站點。分別為德化站、永春站、安溪東站、南安北站和黃塘站。鐵路建成后，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、泉州站等5個站點辦理客運，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、黃塘站和惠安站等6個站點辦理貨運。）

　　同步修建泉州地區(qū)貨車外繞線30.2公里，安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線11.4公里，以及引入永安、泉州等地區(qū)相關(guān)配套工程，并對漳泉肖鐵路惠安南至肖厝段約23.3公里實施電氣化改造。全線共設(shè)34個車站，其中新建31個。

　　泉州地區(qū)貨車外繞線

　　泉州地區(qū)客車路線（以上線路圖來自：中鐵新建鐵路興國至泉州線

　　可行性研究線路平、縱斷面示意圖）

　　鐵路等級：國鐵I級。

　　正線數(shù)目：單線（安溪東至玉湖段雙線）。

　　設(shè)計行車速度：160公里/小時。

　　規(guī)劃運輸能力：寧化至安溪東段為客車8對/日、貨運2200萬噸/年，安溪東至泉州段為客車20對/日、貨運2700萬噸/年。

　　【投資估算、資金來源及建設(shè)安排】

　　項目總投資：273.4億元（其中工程投資271.4億元，機車車輛購置費2億元。）

　　資金來源：

　　福建省承擔泉州地區(qū)貨車外繞線和安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線靜態(tài)投資、安溪東至玉湖段單雙線靜態(tài)投資差額、德化至泉州段采用經(jīng)安溪繞行方案增加靜態(tài)投資等共計約51.1億元。

　　其余投資222.3億元，資本金按70%安排，計155.6億元，其中福建省承擔征地拆遷費用和部分工程投資77.8億元，并負責征地拆遷工作；鐵路總公司承擔資本金77.8億元，使用自有資金等解決（中央資金安排另行研究）。

　　資本金以外的66.7億元，使用國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行貸款。

　　項目法人：向莆鐵路公司，負責工程建設(shè)和運營管理。

　　建設(shè)工期：4.5年。為促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，提升海峽西岸經(jīng)濟區(qū)交通運輸能力，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，6月12日，國家發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)興國至泉州鐵路寧化至泉州段。該項目總投資273.4億元，建設(shè)工期4.5年。