
貓纜連年虧損,臺北市議員王鴻薇建議改為旺季開放,省下來的支出結(jié)合當?shù)厣碳彝瞥鱿M券。 圖自貓纜官網(wǎng)
臺北貓空纜車從2007年通車以來,累積虧損已達20多億元(新臺幣,下同)。據(jù)臺灣媒體“新頭殼newtalk”消息,北捷總經(jīng)理沈志藏表示,貓纜從2007年通車以來,只有第一年賺錢,期間有一段時間沒有營運,至今已營運13年。
據(jù)悉,貓纜平均每年慘虧7千萬,累積下來已高達8.2億元,再加上建置成本的12億,總共將近20億的財政赤字,況且現(xiàn)在還以每年平均7千萬元繼續(xù)虧損,今年受到疫情影響,幅度更大,形同錢坑。
臺北市議員王鴻薇表示,貓纜營運平均一個月虧損近600萬,不營運的維修跟維護成本僅145萬,建議市府調(diào)整票價,或是改為旺季開放,省下來的錢補助當?shù)厣碳?;市長柯文哲也坦言,他上任以來好像都沒有賺過錢,貓空、貓纜、貓熊應(yīng)一起規(guī)劃,推動“三貓計劃”才會成功,不過現(xiàn)在木柵動物園也沒有夜間開放,會回去檢討、再想想。
