據(jù)臺灣中時新聞網(wǎng)消息，臺鐵從日本引進(jìn)的“太魯閣號”408次列車2日上午發(fā)生嚴(yán)重出軌事故，日本論壇“2CH”“5CH”（類似臺灣論壇PTT）上網(wǎng)友在剛聽說此事時，許多人的第一反應(yīng)竟是懷疑是不是自家制造的列車設(shè)計出問題。臺媒說，日本網(wǎng)民似乎對本國制造的列車沒有太多好感。

臺灣中時新聞網(wǎng)報道截圖

工程人員3日出動大型吊車，要將卡在隧道內(nèi)的車廂拖出。圖自臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)

報道稱，在日本“2CH”論壇上關(guān)于“【速報】臺灣花蓮列車出軌，似乎有多人死傷”這一話題下，第二和第四個留言的日本網(wǎng)友都在吐槽“又是日本制的（列車）？”兩人發(fā)文時間僅差19秒；稍后也有多位網(wǎng)友說出類似的話。而在“5CH”論壇中，更是直接出現(xiàn)“【速報】臺灣發(fā)生出軌事故的列車，是日本制的”的討論話題，被認(rèn)為暗示臺灣列車出軌事故與車輛設(shè)計有關(guān)。

日本有網(wǎng)友在“2CH”論壇上留言，吐槽臺灣“太魯閣號”出軌的列車“又是日本制的”

報道稱，更有網(wǎng)友留言表示，日本電車大多為窄軌設(shè)計，相較于全球范圍中最普及的1435公厘（毫米）標(biāo)準(zhǔn)軌，包括“太魯閣號”在內(nèi)的許多日本列車，軌距都僅有1067公厘，被認(rèn)為行駛存在較不穩(wěn)定的風(fēng)險；日本網(wǎng)友還稱，亞洲其他地方都因此采用標(biāo)準(zhǔn)軌列車，而只有臺灣向日本買日本制列車。

不過，也有日本網(wǎng)友表示，日本制列車應(yīng)對地震威脅的能力“世界第一”，因此身處地震帶的臺灣才會喜歡買日本制的列車；還有許多日本網(wǎng)友對事故表達(dá)哀悼之意。

報道稱，“太魯閣號”是臺鐵自日本引進(jìn)的TEMU1000型傾斜式列車，由山口縣的日立制作所笠戶事業(yè)所承造，設(shè)計源自日本JR九州885系列車，當(dāng)?shù)?ldquo;海鷗號”“音速號”等特快車，便都是使用該型列車。【環(huán)球網(wǎng)】