臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文近年不斷吹噓“臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)20年來最好”、“臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重回亞洲四小龍之首”，但昨天臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空因長(zhǎng)期虧損陷入財(cái)困而無預(yù)警倒閉，足以證明蔡英文謊話連篇。蔡政府執(zhí)政三年多，復(fù)興航空和遠(yuǎn)東航空先后執(zhí)笠，顯示島內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境極其嚴(yán)峻。無論蔡英文如何舌燦蓮花、如何粉飾太平，都無法掩蓋臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)不景的事實(shí)。尤其這兩家航空公司虧損的重要原因都與兩岸關(guān)系不佳、赴臺(tái)陸客人數(shù)銳減有關(guān)，可見蔡當(dāng)局破壞兩岸關(guān)系對(duì)島內(nèi)民生經(jīng)濟(jì)沖擊之大。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡劣，民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)負(fù)最大責(zé)任。

　  回想起2016年11月復(fù)興航空公司宣布停止?fàn)I運(yùn)，當(dāng)時(shí)已震撼臺(tái)灣社會(huì)，沒想到三年后島內(nèi)又一家航空公司倒下，而且今年臺(tái)灣兩大航空公司華航、長(zhǎng)榮紛紛發(fā)生罷工事件，顯示臺(tái)灣航空界的營(yíng)運(yùn)問題叢生。具有62年歷史的遠(yuǎn)東航空熬過了2008年的財(cái)困，卻過不了近年客流量大減的難關(guān)。當(dāng)年經(jīng)過業(yè)務(wù)重整后，遠(yuǎn)東航空看好陸客赴臺(tái)游商機(jī)，當(dāng)時(shí)也確實(shí)賺到錢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年至2015年間陸客赴臺(tái)總?cè)舜胃哌_(dá)1800多萬，給臺(tái)灣帶來319億美元的觀光外匯。2014年、2015年陸客占赴臺(tái)觀光總?cè)舜嗡某?，成為臺(tái)灣旅游業(yè)最大客源，由此也帶旺了臺(tái)灣航運(yùn)業(yè)。2015年兩岸航線共搭載1182萬人次，成為臺(tái)灣島外航線載客量最大的地區(qū)，也是島內(nèi)七家航空公司極重要的黃金航線區(qū)。其中兩岸航線業(yè)務(wù)營(yíng)利在復(fù)興航空和遠(yuǎn)東航空所占的比例高達(dá)到四至五成。由此不難想像，如果陸客人數(shù)減少，對(duì)臺(tái)灣航空公司造成的打擊何其大。

　  三年前民進(jìn)黨蔡英文上臺(tái)，死抱“臺(tái)獨(dú)”黨綱，拒不承認(rèn)體現(xiàn)一中原則的“九二共識(shí)”，單方面破壞兩岸關(guān)系政治基礎(chǔ)，導(dǎo)致兩岸聯(lián)系溝通機(jī)制停擺，兩岸關(guān)系倒退。而且蔡政府這一年來還頻頻修法給兩岸交流設(shè)下重重障礙，制造寒蟬效應(yīng)，動(dòng)輒給政治對(duì)手、基層民眾扣“紅帽子”，挑起兩岸對(duì)立、制造矛盾。在如此充滿敵意的氛圍中，陸客還怎會(huì)有興趣到臺(tái)灣觀光購(gòu)物？自去年開始，赴臺(tái)陸客人數(shù)便急劇下降，勁減三至四成。

　  鑒于今年兩岸關(guān)系進(jìn)一步緊張，8月起大陸停辦赴臺(tái)自由行。赴臺(tái)旅游的陸客人數(shù)再度下滑。遠(yuǎn)東航空雖然無預(yù)警倒閉，但其實(shí)也不令人意外。臺(tái)灣最大航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也慨嘆島內(nèi)航空界的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好，不僅陸客減少，赴香港的客量也少得一塌糊涂。

　  臺(tái)灣航空界要提升客流量，只能期盼兩岸關(guān)系改善。但倘若明年“大選”民進(jìn)黨勝出，蔡英文連任，兩岸關(guān)系非但不會(huì)變好，還很有可能繼續(xù)惡化。臺(tái)灣航空公司的“寒冬”還在后頭呢。

來源：大公報(bào)