在16日的國臺辦例行記者會上，兩岸記者都詢問了何時能恢復兩岸“小三通”的問題，發(fā)言人馬曉光的回答耐人尋味：
2020年中斷福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的直接往來是民進黨當局單方面所為，恢復時卻要求雙方進行“官方溝通”。這不是政治操弄是什么？不是為拖延恢復而制造借口、甩鍋大陸又是什么？
這一年多來，民進黨當局反反復復說要逐步恢復兩岸人員交往，說要干這個、干那個，我們聽了無數次，始終是“只聞樓梯響，不見人下來”。
馬曉光資料圖，圖源：中國臺灣網
對于恢復兩岸“小三通”，蘇貞昌稱“堅持兩岸政府間協(xié)商”，臺陸委會也隨之聲稱，需要取得“兩岸雙方航管部門許可”，涉及所謂“公權力事項”。
國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮今天（18日）對此進一步回應，2020年以來，民進黨當局以防疫為借口單方面中斷了福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的直接往來，嚴重影響兩岸人員特別是閩臺民眾往來和交流。三年來，面對廣大臺灣民眾特別是金馬鄉(xiāng)親持續(xù)呼吁和強烈要求，民進黨當局一方面假惺惺作出愿意恢復的姿態(tài)，另一方面又制造各種借口極盡拖延，充分暴露了他們的虛偽。
朱鳳蓮表示，眾所周知，福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的“小三通”已行之有年。涉及的航線、航點、參與的航運公司以及有關通關、入境、檢疫檢驗等，已形成一套成熟有效的規(guī)范和做法。只要民進黨當局撤除自己故意設置的障礙，兩岸相關業(yè)者就可以根據兩岸民眾實際需求，循已有的模式聯(lián)系溝通，處理航班等具體問題，金廈兩地通航就可以恢復正常。
朱鳳蓮強調，在事實面前，民進黨當局卻一再堅持必須經由所謂“政府間協(xié)商”、“官方層面溝通”才能復航，說明他們恢復“小三通”是假，繼續(xù)關閉是真；恢復兩岸交流是假，繼續(xù)阻止是真；關心民眾福祉是假，謀取政治私利是真。相信廣大臺灣同胞看得清清楚楚。我愿再次重申，對于恢復兩岸“小三通”，大陸方面沒有任何障礙。有關方面已經做好充分準備，隨時可以投入運營。奉勸民進黨當局，不要再以欺騙性伎倆繼續(xù)損害兩岸同胞特別是臺灣同胞的切身利益，而應盡快取消單方面設置的人為限制。
朱鳳蓮資料圖，圖源：中國臺灣網
今年10月13日，民進黨當局宣布放寬臺灣地區(qū)出入境管制措施，民眾返臺亦不用隔離，然而近在咫尺的“小三通”，卻依舊停擺。“小三通”的不通，意味著如今想從金門到廈門的兩岸民眾，需要先從金門飛到臺北松山機場，再從松山機場飛赴廈門，大大增加了時間成本和經濟成本，但若是像過去一樣搭乘“小三通”，單程只需要30分鐘。
而寫出這荒謬劇本的，正是民進黨當局。
圖源：臺媒
“小三通”，指的是福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的直接往來。2001年1月2日，閩臺兩地“兩門對開、兩馬先行”，率先開通“小三通”航線。經過20多年發(fā)展，“小三通”航線已成為兩岸直接往來的“黃金通道”，被兩岸同胞譽為兩岸“通的橋梁、連的結點、合的紐帶”。在2020年2月10日以前，從廈門五通碼頭到金門水頭的客運航班每天從18次到22次不等，年載客量高達200萬人次。
