據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 2018年臺(tái)鐵第6432次“普悠瑪”列車發(fā)生出軌事故，當(dāng)時(shí)列車司機(jī)尤振仲是二線主管支援一線，對(duì)路線和車輛都不夠熟悉。臺(tái)鐵日前被發(fā)現(xiàn)又有二線主管駕駛資格已經(jīng)過期，卻違規(guī)駕駛列車。臺(tái)鐵稱，已緊急將此人調(diào)離主管職，目前調(diào)查中，一旦確認(rèn)違規(guī)屬實(shí)將記過懲處。
有臺(tái)鐵員工爆料，4月30日，一列臺(tái)鐵故障列車在板橋站需回到樹林調(diào)車場，一名主管駕駛已超過6個(gè)月以上沒有駕駛列車經(jīng)驗(yàn)，已沒有駕駛列車資格。該名主管是負(fù)責(zé)檢修的主管，當(dāng)日內(nèi)部還有預(yù)備司機(jī)，但該名主管就擅自去駕車了。
這名主管不符資格仍出車，讓人聯(lián)想到2018年10月臺(tái)鐵“普悠瑪”號(hào)列車經(jīng)過宜蘭縣新馬站彎道時(shí)翻車出軌事故，當(dāng)時(shí)駕駛員尤振仲也是二線支援一線，平均5天才派一次車。
臺(tái)鐵第6432次“普悠瑪”列車2018年10月翻覆造成18人死亡，司機(jī)尤振仲一審、二審均被判刑4年6個(gè)月。
