臺灣海峽通道暨金馬通橋?qū)ｎ}研討會在福州召開，兩岸40余名專家學(xué)者就臺灣海峽工程技術(shù)和應(yīng)用等議題分享研究成果和進(jìn)展。（來源：福建省臺港澳辦）
13日，臺灣海峽通道暨金馬通橋?qū)ｎ}研討會在福州召開，兩岸40余名專家學(xué)者就臺灣海峽工程技術(shù)和應(yīng)用等議題分享研究成果和進(jìn)展，發(fā)表意見和建議。
本次研討會由福建省文化經(jīng)濟(jì)交流中心、福建省交通運輸學(xué)會、閩臺交流協(xié)會、福建省工程咨詢協(xié)會主辦。與會專家學(xué)者圍繞臺灣海峽地質(zhì)及水文情況，新的橋梁創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計理念在臺海通道工程建設(shè)中的應(yīng)用，臺海通道工程建設(shè)模式和經(jīng)濟(jì)效益以及福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題，分享研究成果和進(jìn)展。
今年初，大陸方面提出了兩岸要應(yīng)通盡通，提升經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通，明確可率先實現(xiàn)金門、馬祖同福建沿海地區(qū)通水、通電、通氣、通橋。而福州至馬祖、廈門至金門兩橋是“臺海通道”的重要組成部分。據(jù)悉，目前，榕馬大橋與廈金大橋正處于前期研究論證階段。
研討會上，在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，榕馬大橋、廈金大橋相關(guān)設(shè)計單位結(jié)合地形地質(zhì)、海洋水文條件、通航要求、主要構(gòu)造物技術(shù)合理性、路網(wǎng)銜接等，介紹了項目相關(guān)情況。與會專家、代表針對會議專題報告和臺灣海峽通道相關(guān)研究議題發(fā)表意見和建議。
