臺(tái)廈歐線路將創(chuàng)造新的市場(chǎng)達(dá)成多贏局面
中國遠(yuǎn)洋企業(yè)股份有限公司歐地航線業(yè)務(wù)經(jīng)理謝東衡
目前，臺(tái)灣至歐洲的高貨物價(jià)值且有時(shí)間需求的貨物一直很多,包括計(jì)算機(jī)零配件、電子、汽車零配件、太陽能板等相關(guān)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品對(duì)于交貨期有著較大要求,所以中歐班列將有一定的市場(chǎng)需求。
海鐵聯(lián)運(yùn)至中歐地區(qū)有較明顯的交貨期優(yōu)勢(shì),較傳統(tǒng)海運(yùn)加內(nèi)陸運(yùn)輸可大幅縮減時(shí)間,也遠(yuǎn)低于空運(yùn)成本,對(duì)于特定客戶將有明顯的吸引力。期待在各單位的共同努力下去創(chuàng)造新的市場(chǎng),提供給客戶更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),達(dá)成多贏的局面。
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中歐(廈門)班列何以如此受歡迎
從座談會(huì)上臺(tái)灣貨主、貨代提出的問題之專業(yè)、發(fā)言熱情之高漲，足以看出臺(tái)廈歐這個(gè)“一帶一路”上的“新路徑”受到了極大的歡迎。
假輿馬者,非利足也,而致千里。在“一帶一路”的宏大背景之下，世界進(jìn)入了“大交通”時(shí)代，開啟了“多元化”的全球化浪潮。中歐(廈門)班列開通的臺(tái)廈歐海鐵聯(lián)運(yùn)，有利于促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來、收獲通道紅利。
乘風(fēng)破浪，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我國臺(tái)灣地區(qū)的代工廠多落戶于東盟國家，如越南、泰國、印尼，這些國家與廈門已有貨物貿(mào)易往來，已有大批貨物需求匯集到這條海鐵聯(lián)運(yùn)線路上來。同理，還有日本、韓國等國家也在中歐(廈門)班列的輻射范圍之內(nèi)。而在歐洲，波茲南、漢堡、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯、倫敦都是中歐(廈門)班列非常成熟的線路。如此一來，廈門的海運(yùn)與鐵路運(yùn)輸?shù)妮椛涿娣e雙重疊加，更加凸顯了廈門作為區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)中心的意義與發(fā)展?jié)摿Α?/p>
一陸一海，行進(jìn)在“一帶一路”上的中歐(廈門)班列仿佛是古絲綢之路上的駝隊(duì)和風(fēng)帆在今天的投射，改變著世界，駛向了未來。(陳 韻)
來源：中國商報(bào)/中國商網(wǎng)
