
1952年,為滿足抗美援朝作戰(zhàn)需求,在一窮二白的基礎上,3名空軍飛行員以不惜一死的拼命精神,短短9個月就將473架修理修復的飛機送上藍天。

試飛員吳克明跨進殲-5飛機座艙,準備試飛。資料圖
1956年,試飛員吳克明駕馭第一架國產(chǎn)殲-5飛機,冒著機毀人亡的風險飛出8個G的過載,一次試飛3次發(fā)動機空中停車等極限課目,助推中國航空跨入噴氣時代。

三角翼飛機失速尾旋曾是世界公認的“死亡禁區(qū)”。面對這一制約我國航空工業(yè)發(fā)展和部隊戰(zhàn)斗力建設的瓶頸,試飛員李中華和戰(zhàn)友們挺身而出,舍生忘死,攻克了這一世界性飛行難題……
一組數(shù)據(jù)真實震撼,令人動容:60多年來,中國空軍試飛員成功試飛160余型、數(shù)萬架國產(chǎn)飛機。
為鑄國器 以命獻之
他們遭遇空中險情3000多次
20多名優(yōu)秀試飛員血灑長空獻出寶貴生命
