在這位曾經(jīng)擔(dān)任中國殲10戰(zhàn)機等重要機型首飛任務(wù)的飛行專家雷強看來，正是因為“聰明”的翼龍Ⅱ具備全自主水平輪式起降、巡航飛行等能力，飛機和飛行員的角色任務(wù)都發(fā)生了重大變化。
“察打尖兵”翼龍Ⅱ無人機系統(tǒng)，是中國航空工業(yè)集團成都飛機設(shè)計研究所在翼龍系列無人機系統(tǒng)前代機型的基礎(chǔ)上研制的中空、長航時、偵察打擊一體化多用途無人機系統(tǒng)。
翼龍無人機系統(tǒng)現(xiàn)場總指揮李永光表示，從系列化有人機到無人機，再到跨代的系列化有人機和無人機，中國重要航空產(chǎn)品在較短時間實現(xiàn)迭代升級，是國家整體實力提升和航空工業(yè)進步的顯著標(biāo)志。
他說，具備快速、輕盈、兼?zhèn)洳齑蚰芰Φ囊睚埵敲逼鋵嵉?ldquo;戰(zhàn)時尖兵、平時工兵、處處可用”。作為察打一體化多用途大型無人機系統(tǒng)，翼龍具備高性價比、長航時、多用途、好使用等多重顯著特征，適用于軍用、警用及民用領(lǐng)域，可以滿足偵察、監(jiān)視和打擊等多任務(wù)需求。
“憑借自主創(chuàng)新實現(xiàn)航空報國，也為中國航空產(chǎn)品贏得國際市場。中國航空工業(yè)通過這樣一跨代無人機的研制和成功首飛，顯示出自主掌握研制新一代察打一體無人機全部關(guān)鍵技術(shù)的實力和自信。”李永光說。
自從2005年立項研制至今，中國自主研制的翼龍系列在十余年間根據(jù)海內(nèi)外用戶的需求持續(xù)探索創(chuàng)新，實現(xiàn)翼龍跨代升級。翼龍I系列無人機系統(tǒng)投入市場六年來，不僅已裝備中國部隊，還獲得多個國家訂單并實現(xiàn)批量交付。
剛剛首飛成功的翼龍Ⅱ無人機系統(tǒng)由翼龍Ⅱ無人機、地面站、任務(wù)載荷和地面保障系統(tǒng)組成。其中，無人機長11米、高4.1米、翼展20.5米。飛機的最大飛行高度為9000米，最大飛行速度達每小時370千米。
得益于飛機平臺性能、動力提升和掛載能力的優(yōu)化，其最大起飛重量達到4.2噸，外掛能力為480千克，可實現(xiàn)20小時持續(xù)任務(wù)續(xù)航。
