參考消息網(wǎng)9月24日?qǐng)?bào)道 （文/梅世雄）
2020年8月2日，又一位將星隕落——這天上午，中國(guó)人民解放軍空軍原司令員王海上將在北京逝世，享年95歲。
消息傳出，人們表達(dá)深切惋惜之情，沉痛悼念這位在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)打出國(guó)威軍威的空戰(zhàn)英雄。
在中國(guó)人民革命軍事博物館內(nèi)，陳列著王海當(dāng)年駕駛的米格-15殲擊機(jī)。機(jī)身上繪有9顆紅星：5顆空心的星代表擊傷敵機(jī)數(shù)量，4顆實(shí)心的星代表擊落敵機(jī)數(shù)量。
初試鋒芒：帶隊(duì)擊落敵機(jī)自己并不滿意
1950年6月，中國(guó)空軍第一支航空兵部隊(duì)——空軍第四混成旅在南京正式成立，這支部隊(duì)集中了當(dāng)時(shí)空軍的所有戰(zhàn)斗力，王海進(jìn)入該旅。
1951年，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入第二年。經(jīng)過5次戰(zhàn)役，志愿軍地面部隊(duì)已將以美國(guó)為首的聯(lián)合國(guó)軍打到“三八線”以南，并將戰(zhàn)線暫時(shí)穩(wěn)定在這一地區(qū)。但并無誠(chéng)意的對(duì)手一邊開始停戰(zhàn)談判，一邊發(fā)動(dòng)新的攻勢(shì)，企圖憑借空中優(yōu)勢(shì)取得軍事和談的有利地位。
肩負(fù)著黨和祖國(guó)人民的期望，1951年10月，25歲的飛行大隊(duì)長(zhǎng)王海率隊(duì)飛抵安東（今遼寧丹東）浪頭機(jī)場(chǎng)，到了硝煙彌漫的戰(zhàn)爭(zhēng)前線。
剛剛?cè)氤?，王海遇到前所未有的挑?zhàn)。當(dāng)時(shí)，人民空軍剛組建不久，飛行員平均年齡僅20多歲。王海和他的戰(zhàn)友們的飛行時(shí)間平均只有200多小時(shí)，駕駛噴氣式戰(zhàn)機(jī)飛行還不到20小時(shí)。甚至有相當(dāng)數(shù)量的飛行員在上戰(zhàn)場(chǎng)前，還沒用實(shí)彈開過炮。
此時(shí)，在朝鮮天空上橫行的美國(guó)飛行員，大都參加過二戰(zhàn)，“喝”過成千上萬噸航油，是飛過上千小時(shí)的空中“老油條”。
王海生前曾回憶，由于缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，一連幾次空中戰(zhàn)斗都是乘興而去，空手而歸，不但沒打上仗，連敵機(jī)的影子也沒發(fā)現(xiàn)。
那段時(shí)間，王海心急如焚，夜夜睡不好覺，腦子里整天想的就是敵機(jī)、空戰(zhàn)、攻擊。為了找出原因，一有時(shí)間，他就組織大家研究分析。通過精心的研究摸索，癥結(jié)終于找到了，大家期盼著新的戰(zhàn)斗到來。
1951年11月9日，王海率隊(duì)再一次升空作戰(zhàn)。上午9時(shí)44分，地面指揮所通報(bào)：發(fā)現(xiàn)平壤以南有8架美空軍F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在盤旋活動(dòng)，然而當(dāng)我機(jī)群飛至戰(zhàn)區(qū)后，發(fā)現(xiàn)美機(jī)已經(jīng)返航，失去了交戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。
“正當(dāng)我們調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭返航時(shí)，又接到地面指揮所通報(bào)，前方40公里處敵一架FMK-8型飛機(jī)在活動(dòng)。”王海在回憶錄中寫道，“經(jīng)請(qǐng)示帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)允許，我率本大隊(duì)焦景文、周鳳性、劉德林等人駕機(jī)向前方飛去。眨眼之間就飛到了敵機(jī)活動(dòng)的空域，一眼就看到了那架敵機(jī)。”
這是一架敵空中偵察機(jī)，正在進(jìn)行戰(zhàn)斗巡邏飛行。
王海在回憶錄中寫道：“我們集中優(yōu)勢(shì)兵力，實(shí)施大速度勇猛追擊，一下子追出100多公里，終于在鎮(zhèn)南浦上空追上了敵機(jī)。我隨即對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)尾部按動(dòng)炮鈕，這是我平生第一次向敵機(jī)開炮，把滿腔怒火和著炮彈一起向敵機(jī)射去。咚！咚！咚……一串串炮彈拉出一條條光線直撲敵機(jī)，眼看著敵機(jī)中彈負(fù)傷晃來晃去，就是不往下掉。我又急忙按動(dòng)炮鈕，卻聽不到炮彈出膛的聲音，原來是炮彈打光了。”
“你們攻擊！”王海一面退出攻擊，一面指揮后面3架飛機(jī)開炮射擊。
跟在王海后面的焦景文和周鳳性聽到命令急按炮鈕，不一會(huì)兒，炮彈一瀉而光。但這架傷痕累累的飛機(jī)仍搖搖晃晃拼命向其老巢飛著。就在這時(shí)，劉德林急忙跟上來，對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)接連開炮。他一會(huì)兒繞到敵機(jī)左邊開炮，一會(huì)兒又繞到敵機(jī)右邊開炮，一會(huì)兒繞到敵機(jī)尾部開炮，把敵機(jī)當(dāng)做活靶子打。
劉德林返航著陸后，王海和戰(zhàn)友們過去異口同聲地問：“打掉了沒有？”他拳頭一揮說：“嘿，真過癮！我眼瞅著它拖著火焰掉了下去。”
王海并沒有因初次取勝陶醉，相反，他對(duì)這次空戰(zhàn)并不滿意?；氐斤w行員休息室，他在飛行記錄本上寫道：“這次空戰(zhàn)的教訓(xùn)，首先是攻擊時(shí)不是有掩護(hù)、有攻擊地進(jìn)行射擊，而是輪流射擊，形成了‘車輪戰(zhàn)’的攻擊方法。其次是不注意節(jié)約彈藥，在攻擊的四人中，三人都把炮彈打光了。第三是誰攻擊完誰走，本來是可以繼續(xù)佯攻相互掩護(hù)的，但我們沒有這樣做。”
王海意識(shí)到，空中格斗遠(yuǎn)非想象中那么簡(jiǎn)單，空中戰(zhàn)士?jī)H有勇敢不怕死的精神是不夠的，還要熟練掌握技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，才能更有效地打擊敵人，以小的代價(jià)奪取大的勝利。
