26型護衛(wèi)艦“格拉斯哥”號。資料圖片

近日，英國海軍的首艘26型護衛(wèi)艦“格拉斯哥”號舉行了下水儀式，并將在完成舾裝后開展海試，預(yù)定于2028年前正式服役。保持“全球抵達”能力的海軍，一直被英國視為維持其“全球影響力”的重要支柱。而26型護衛(wèi)艦早在研發(fā)期間，就被英國防部冠名為“全球戰(zhàn)斗艦”。然而，這款新型戰(zhàn)艦，真能支撐起英國近幾屆政府所宣揚的“全球英國”戰(zhàn)略構(gòu)想嗎？

客觀而言，26型護衛(wèi)艦在設(shè)計和性能上確有可圈可點之處，是一型瞄準(zhǔn)了“全球作戰(zhàn)”目標(biāo)打造的多用途水面戰(zhàn)艦。

首先，自持力與續(xù)航力較出色。作為“護衛(wèi)艦”，26型護衛(wèi)艦標(biāo)準(zhǔn)排水量約6900噸，幾乎與美軍“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦和英軍45型驅(qū)逐艦持平，可滿足長期遠航的物資儲備需求。較一般護衛(wèi)艦30天的自持力，26型護衛(wèi)艦自持力可達60天，最高航速超過26節(jié)，以15節(jié)航速航行，續(xù)航力約為7000海里。

其次，能遂行多種作戰(zhàn)任務(wù)。26型護衛(wèi)艦問世的主要目的，是替換老舊的23型護衛(wèi)艦、擔(dān)綱英軍航母編隊的反潛主力，其集多種本領(lǐng)于一身，能分擔(dān)兼顧防空反導(dǎo)和對海對陸打擊等任務(wù)，且采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)作戰(zhàn)需求進行改裝。

再次，與盟友海軍的互通性和協(xié)同性較好。除英國外，同為“五眼聯(lián)盟”和英聯(lián)邦國家的澳大利亞及加拿大，均已選擇26型護衛(wèi)艦的出口型作為本國新一代護衛(wèi)艦的基本平臺，分別采購了9艘和15艘；新西蘭也有望訂購2至3艘。這意味著，26型護衛(wèi)艦較易獲得這些國家海軍的保障和配合，從而提升執(zhí)行任務(wù)的能力與效果。

然而，縱觀26型護衛(wèi)艦項目推進進程，卻堪稱當(dāng)代各海軍強國中“拖（工期）、漲（預(yù)算）、降（性能）、減（數(shù)量）”的典型。

英海軍原計劃用26型護衛(wèi)艦“一對一”地替換13艘23型護衛(wèi)艦，然而其性能指標(biāo)需求與控制成本的原則相悖。單艘26型護衛(wèi)艦僅船體建造成本已高達約16億美元，比原計劃攀升了3倍多，為此不得不縮小建造規(guī)模，目前僅實際開工3艘。2022年11月，英國敲定了第二批次5艘艦的建造合同，但據(jù)英國國防部披露，即便進展順利，英海軍最快也要到2035年才能擁有8艘26型護衛(wèi)艦。結(jié)合目前英海軍只有6艘45型驅(qū)逐艦來看，按照三分之一的“戰(zhàn)斗出動率”計算，屆時僅能勉強湊出一個航母戰(zhàn)斗群的驅(qū)護艦配置。

此外，26型護衛(wèi)艦存在不少技術(shù)短板：其動力系統(tǒng)中使用的燃氣輪機，與“伊麗莎白女王”級航母和45型驅(qū)逐艦相同，而它恰是故障頻發(fā)、導(dǎo)致戰(zhàn)艦不時停擺的“罪魁”；其裝備的“海上攔截者”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，攔截彈由“阿斯拉姆”空對空格斗導(dǎo)彈演化而來，不僅尺寸“迷你”，最大射程也僅有25千米。計劃為該型護衛(wèi)艦配備、由英法聯(lián)合研發(fā)的新一代反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)，也遲遲未見蹤影。

26型護衛(wèi)艦處境尷尬的深層次原因，是英國日益沒落的制造業(yè)和海軍經(jīng)費拮據(jù)。“格拉斯哥”號的下水，與“伊麗莎白女王”級航母的巡航一樣：看似華美的一抹光彩之下，映射出的只是“日不落帝國”積重難返的日落殘陽?。ê！＄R　李新宇）

（來源：解放軍報）