據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站8月6日報道，遭泄露的文件顯示，英國皇家空軍新兵要等待數(shù)月甚至數(shù)年才能學習駕駛戰(zhàn)斗機和利用飛行模擬平臺進行練習。

今年5月的一份內(nèi)部備忘錄和7月英國皇家空軍一場高層會議的幻燈片顯示，由于缺乏教練機和教官，皇家空軍的高速噴氣式戰(zhàn)斗機飛行員在等待訓(xùn)練安排時面臨嚴重拖延。

據(jù)天空新聞頻道報道，這種積壓意味著未來可能沒有足夠飛行員在前線駕駛飛機，包括“臺風”戰(zhàn)斗機和F-35戰(zhàn)斗機中隊。

這種拖延正值國際形勢不安全之際，俄羅斯等國構(gòu)成的威脅越來越大，歐洲則爆發(fā)了戰(zhàn)爭。

上述文件顯示，由于訓(xùn)練階段之間的延誤，347名學員——超過參加飛機操控訓(xùn)練總?cè)藬?shù)（596人）的一半——正在等待訓(xùn)練課程學位或正在參加“進修課程”。

等待學習如何駕駛“奇努克”直升機的時間在兩到三年之間。

受訓(xùn)飛行員在皇家空軍基地、相關(guān)軍事總部甚至位于倫敦的國防部等待。他們被稱為“待訓(xùn)者”，因為他們在等待參加訓(xùn)練課程。

這意味著新取得資質(zhì)的飛行員平均年齡從20歲出頭提高至現(xiàn)在的29歲。

一名前空軍高官匿名對天空新聞頻道記者說，這些延誤是“丑聞”和“危機”。

但皇家空軍一名發(fā)言人說：“大多數(shù)受訓(xùn)飛行員在職業(yè)生涯伊始會經(jīng)歷一段待訓(xùn)期。”該發(fā)言人還說，由于目前已雇用足夠教官，訓(xùn)練時間已“穩(wěn)步改善”。

一份內(nèi)部報告稱，由于上述問題，皇家空軍正考慮讓多達30名新兵自愿退伍。

有時由于教官們必須抽出時間保護英國領(lǐng)空，訓(xùn)練課程不得不重新安排。

皇家空軍飛行員第一年拿到的最低平均工資為3萬英鎊，經(jīng)過專門訓(xùn)練后會升至4.2萬英鎊。

去年11月，皇家空軍宣布打算讓飛行員在參訓(xùn)時僅把20%的訓(xùn)練時間用于空中訓(xùn)練，而在飛行模擬器上度過另外80%的訓(xùn)練時間，以減少碳排放。

皇家空軍一名發(fā)言人說：“我們的人員是我們最好的財富，我們致力于確保自己吸引和留住最優(yōu)秀和最聰明的人才，以應(yīng)對當前和未來的威脅。”

這名發(fā)言人說：“雖然我們承認訓(xùn)練流程面臨挑戰(zhàn)，但我們正與防務(wù)界、工業(yè)界和國際伙伴合作，以提升我們相關(guān)人員的訓(xùn)練體驗和成果，包括招募更多教官以及積極管理訓(xùn)練時間表。”

該發(fā)言人還說：“我們?nèi)匀粨碛凶銐虻目哲娙藛T來兌現(xiàn)我們的行動承諾。”

（來源：參考消息網(wǎng)）