資料圖片：美國英格爾斯造船廠建造圣安東尼奧級登陸艦。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
他指出，美海軍目前擁有4家造船廠，另外4家私營企業(yè)還擁有7家造船廠?？雌饋泶瑥S數(shù)量不少，但是，即便不考慮幾十艘輔助艦船和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的建造需求，美海軍的造艦計(jì)劃也要拖延至2034年才能完成。此外，美國政府更迭也會(huì)影響上述造艦計(jì)劃的實(shí)施。
霍金斯以美國海軍“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦的經(jīng)歷為例，對美國政府提出警告。2017年6月，“菲茨杰拉德”號在日本海岸附近與一艘商船相撞，導(dǎo)致該艦嚴(yán)重受損。然而，該艦無法在任何位于美國太平洋沿岸的造船廠進(jìn)行維修，最后不得不拖運(yùn)至位于美國密西西比州帕斯卡古拉的英戈?duì)査乖齑瑥S的干船塢。
美國海軍就此事曾對外界宣稱，只有英戈?duì)査乖齑瑥S才有能力讓“菲茨杰拉德”號在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)全面作戰(zhàn)狀態(tài)。由此可見，美國造船工業(yè)乃至整個(gè)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的萎縮，對于美國海軍已經(jīng)造成深遠(yuǎn)而持久的負(fù)面影響。固然打著“大國競爭”旗號的美海軍能夠輕易獲得更多軍費(fèi)和擴(kuò)軍許可，但其憑借一己之力，卻很難克服美實(shí)體經(jīng)濟(jì)“空心化”所帶來的“缺陷”。（編譯/馬騏騑）
