臺(tái)海網(wǎng)11月4日訊 據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，11月2日，俄羅斯全國(guó)哀悼日結(jié)束，但是10月31日空難給俄羅斯民眾帶來的悲傷卻并未散去。與此同時(shí)，這起空難原因的謎團(tuán)卻越滾越大：媒體在追責(zé)，總統(tǒng)在問責(zé)，公司在推責(zé)，“伊斯蘭國(guó)”的分支機(jī)構(gòu)在攬責(zé)，埃及希望能免責(zé)……

　　雖然大家都知道現(xiàn)在討論空難原因還為時(shí)尚早，但外界仍忍不住急著分析、猜測(cè)空難的罪魁禍?zhǔn)?。到底誰(shuí)該為這起蘇聯(lián)和俄羅斯歷史上遇難人數(shù)最多的空難負(fù)責(zé)？誰(shuí)之過？俄羅斯民眾在追問。畢竟，不知道“誰(shuí)之過”，就無法確定“罪與罰”。

　　媒體在追責(zé)

　　《西奈悲劇：所有的事實(shí)與可能》《調(diào)查會(huì)研究所有的證據(jù)與因素》《從波羅的海到拉多吉村的哀悼》《哀悼中的圣彼得堡》《俄羅斯飛機(jī)墜毀的地方：沙漠、灰塵和痛苦》《西奈空難：所有的可能》《空難前的22秒》《“這是輪盤賭：你能飛抵或者不能”——科加雷姆航空公司前員工談科加雷姆航空公司飛機(jī)的問題》《雪地中的蠟燭》《她說一切都很好，聲音是那么快樂》……俄羅斯各傳統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)空難事件的報(bào)道還在延續(xù)著。

　　俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》網(wǎng)站還為所有空難遇難者設(shè)立了哀悼網(wǎng)頁(yè)，網(wǎng)頁(yè)上貼出大部分遇難者的生前照片，未能找到遇難者照片的就用蠟燭代替頭像……一張張生機(jī)勃勃的笑臉和灰色的頁(yè)面形成了鮮明對(duì)比。“莫斯科回聲”電臺(tái)記者瓦列里·聶恰伊在博客中寫了一篇意味深長(zhǎng)的博文，博文的標(biāo)題是《埃及的遇難者：很快就會(huì)忘記他們》。

　　《是什么讓俄羅斯航空業(yè)陷入危機(jī)》——這是2008年9月18日出版的俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》的文章標(biāo)題。2008年9月14日，俄羅斯聯(lián)合航空公司的空難造成88人死亡。隨后，俄《共青團(tuán)真理報(bào)》用了兩版的篇幅發(fā)表了題為《是什么讓俄羅斯航空業(yè)陷入危機(jī)》的調(diào)查文章。那篇文章披露：“空難暴露了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)，那就是俄羅斯航空業(yè)正處在深度危機(jī)之中。”文章歷數(shù)俄羅斯航空業(yè)當(dāng)時(shí)面臨的尷尬局面：飛機(jī)嚴(yán)重老化、有經(jīng)驗(yàn)的飛行員嚴(yán)重缺乏、航空管理體系嚴(yán)重缺位等。文章還稱：“這種情況已不是昨天剛剛發(fā)生的事兒了，而是‘冰凍三尺、非一日之寒’。”現(xiàn)在再回想7年前的那篇文章，文中所列的俄航空業(yè)的問題并沒有得到改觀。