殲-20少了這根“尖刺” 你發(fā)現(xiàn)了嗎？
F-117A“夜鷹”亞音速隱身攻擊機(jī)在機(jī)頭配置了4個全向大氣數(shù)據(jù)探管
今年是新中國成立70周年，據(jù)國新辦消息稱，今年的閱兵式將安排部分先進(jìn)武器裝備首次亮相，如果有先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)掠過長空，大家不妨觀察一下它們的空速管。
超音速軍用飛機(jī)炫酷的外形令很多軍迷著迷，它也差不多是現(xiàn)在速度最快的航空器。在超音速飛機(jī)的圖片中，我們經(jīng)常能看到飛機(jī)的機(jī)頭部位有一根長長的“尖刺”，比如米格-29，而殲-20的機(jī)頭卻少了這根“尖刺”。這兩種設(shè)計的區(qū)別在哪里呢？我們要先從這根“尖刺”是什么說起。
“尖刺”是什么？
這根“尖刺”是什么？江湖上流傳著很多關(guān)于它的傳說：跟敵人拼刺刀用的！還能避雷！突破音障全靠它！其實沒有那么玄幻，這根“尖刺”的大名叫空速管。
飛機(jī)能夠飛上天，依靠的是流過機(jī)翼表面的高速氣流產(chǎn)生的壓力差，氣流與飛機(jī)相對速度的大小是升力的決定性因素之一。這個相對速度叫做“空速”，是飛行的重要參數(shù)，知道這個參數(shù)才能知道當(dāng)前的升力、阻力等數(shù)據(jù)，進(jìn)而可靠地操縱飛行器?？账俟艹袚?dān)的就是測量空速的重要工作。
空速管由兩個套在一起的細(xì)管組成，一個與外界連通，獲得當(dāng)前環(huán)境的氣壓；一個直直地迎著風(fēng)，感知氣流吹來造成的總壓。兩個細(xì)管間的壓力差造成膜盒變形或液柱高差，就能具象地指示出當(dāng)前的空速。
殲-10B的L形空速管
那為什么空速管要安裝在飛機(jī)頭的部分，又被做成“尖刺”的形狀呢？
這是因為在飛行中，機(jī)身周圍的氣流會被飛機(jī)“推開”，這部分受到飛機(jī)影響的氣流并不能體現(xiàn)出真正的空速。為了測量到不受影響的氣流，空速管一般被放置在飛機(jī)的前端，并盡量離開機(jī)體一段距離，這就是空速管常被做成長長的“尖刺”狀的原因。
