工人在芝山大橋作業(yè)
【芝山大橋】
穿越“時(shí)空之門”，預(yù)計(jì)明年通車
連接中心城區(qū)與南山文化生態(tài)園
橋梁位置：
芝山大橋?qū)儆谑≈攸c(diǎn)項(xiàng)目，總投資約8.9億元。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于規(guī)劃姜園亭路-南江濱路交叉口，終點(diǎn)位于瑞京路-芝山南路交叉口，本標(biāo)段的路線全長1370.4米，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，雙向6車道，瀝青混凝土路面。
文化特色
橋塔采用鋼結(jié)構(gòu)空間異形塔，由空間曲線扭曲構(gòu)成，是漳州一座有特色、高難度的大橋。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
橋體造型獨(dú)特，大橋采用“時(shí)空之門”雙塔雙索面斜拉橋，兩個(gè)塔柱空間呈現(xiàn)反對稱曲線，橋塔橫橋向采用水滴形鋼索塔，上塔柱采用空間曲線線型。此外，主塔鋼混結(jié)合段位置構(gòu)造復(fù)雜，加工制造難度大，施工質(zhì)量要求高。同時(shí)，斜拉索采用鋼絞線拉索，索塔錨固采用散索鞍形式，索鞍與鋼塔壁安裝定位精度要求高。
筑橋者說
“施工時(shí)，主梁采用工字鋼組合梁，可避免常規(guī)正交異性橋面板疲勞病害，同時(shí)通過對縱橫梁加勁的優(yōu)化，還能節(jié)省用鋼量和降低后期鋼梁養(yǎng)護(hù)工作量。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人舉例道，芝山大橋主塔及主橋的施工由第三方監(jiān)控量測單位實(shí)時(shí)監(jiān)控測量數(shù)據(jù)，及時(shí)進(jìn)行修正和調(diào)整來確保施工精度。漳州交通集團(tuán)科學(xué)規(guī)劃、嚴(yán)格把控，組織各參建單位密切配合、加班加點(diǎn)、晝夜奮戰(zhàn)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量有序完成各施工任務(wù)。
芝山大橋
（來源：閩南日報(bào)-漳州新聞網(wǎng) 記者 許意斌 廖瑜婷 文 沈昊鵬 攝）
