黃錄紅售出客運(yùn)站的最后一張車票
售票員黃錄紅：25年青春，都獻(xiàn)給了汽車站
4月28日下午，漳州客運(yùn)站籠罩著不一樣的氣氛，這里似乎比以往安靜的許多，車站外沒有了熟悉的拉客聲音，售票大廳內(nèi)只有零星的乘客在購買車票，候車大廳里兩只手?jǐn)?shù)得出來的乘客，散落的坐在椅子上等候班車的到來。即便這般，客運(yùn)站的工作人員們還是有條不紊的工作著。
“請問到哪里？”“請出示一下身份證！”44歲的黃錄紅坐在售票窗口，耐心的為乘客售票。1994年，19歲的她正式來到漳州客運(yùn)站上班，這一呆就是25年，“我的青春都獻(xiàn)給它了！”
剛到漳州客運(yùn)站上班的時候，黃錄紅什么都不懂，就由老同事手把手的教她如何售票，“當(dāng)時不像現(xiàn)在有電腦，售票憑一份長條的空格紙。”她向記者介紹，比如一部車可以坐45名乘客，那么這張紙上就有45個格子，“每賣一張票就做個標(biāo)記，等格子填滿后，再拿起給檢票員，檢票員在根據(jù)這張空格紙來核對乘客。”
那時候乘客多，她們的工作量也大。她回憶當(dāng)時的情況時說，當(dāng)時窗口前都是排滿買票的人，特別是遇到節(jié)假日，整個售票廳擠滿了乘客跟行李，“大廳里的椅子都坐不滿，很多人干脆直接坐在行李上了！”有時候早上他們上班，剛打開大廳的大門，就已有乘客在外面等候買票。
每逢遇到節(jié)假日，加班對她們來說也是很正常的。由于那時候乘客多，車子經(jīng)常滿座，就要加班車了，遇到車次堵車晚點(diǎn)，她們最晚得到晚上11點(diǎn)多才能下班。“最長的時候一天要上班12個小時。”黃錄紅說，因為有時候乘客太多，根本忙不過來，她們就需要，即使已經(jīng)下班了但還要連班，支援其他同事。
原本她們這有10個售票窗口，高峰的時候也有8個窗口同時在售票，而售票員最多的時候達(dá)到了20多個人。隨著漳州動車開通之后，來這里的乘客慢慢減少了，漳州客運(yùn)站的班車也較少，到如今買買票的乘客都是零零散散，她們這些售票員也只剩下8個。
“肯定會不舍的，畢竟呆了20多年！”談及客運(yùn)站的停運(yùn)，黃錄紅說，自己每天的時間除了家里就是客運(yùn)站，對這里已經(jīng)有很深的感情了。如今要離去，卻沒能來得及真正的告別，這一刻，她們只能在客運(yùn)站前，留一下不舍的合照。
