黃錄紅售出客運(yùn)站的最后一張車票
售票員黃錄紅:25年青春,都獻(xiàn)給了汽車站
4月28日下午,漳州客運(yùn)站籠罩著不一樣的氣氛,這里似乎比以往安靜的許多,車站外沒有了熟悉的拉客聲音,售票大廳內(nèi)只有零星的乘客在購買車票,候車大廳里兩只手?jǐn)?shù)得出來的乘客,散落的坐在椅子上等候班車的到來。即便這般,客運(yùn)站的工作人員們還是有條不紊的工作著。
“請問到哪里?”“請出示一下身份證!”44歲的黃錄紅坐在售票窗口,耐心的為乘客售票。1994年,19歲的她正式來到漳州客運(yùn)站上班,這一呆就是25年,“我的青春都獻(xiàn)給它了!”
剛到漳州客運(yùn)站上班的時候,黃錄紅什么都不懂,就由老同事手把手的教她如何售票,“當(dāng)時不像現(xiàn)在有電腦,售票憑一份長條的空格紙。”她向記者介紹,比如一部車可以坐45名乘客,那么這張紙上就有45個格子,“每賣一張票就做個標(biāo)記,等格子填滿后,再拿起給檢票員,檢票員在根據(jù)這張空格紙來核對乘客。”
那時候乘客多,她們的工作量也大。她回憶當(dāng)時的情況時說,當(dāng)時窗口前都是排滿買票的人,特別是遇到節(jié)假日,整個售票廳擠滿了乘客跟行李,“大廳里的椅子都坐不滿,很多人干脆直接坐在行李上了!”有時候早上他們上班,剛打開大廳的大門,就已有乘客在外面等候買票。
每逢遇到節(jié)假日,加班對她們來說也是很正常的。由于那時候乘客多,車子經(jīng)常滿座,就要加班車了,遇到車次堵車晚點(diǎn),她們最晚得到晚上11點(diǎn)多才能下班。“最長的時候一天要上班12個小時。”黃錄紅說,因為有時候乘客太多,根本忙不過來,她們就需要,即使已經(jīng)下班了但還要連班,支援其他同事。
原本她們這有10個售票窗口,高峰的時候也有8個窗口同時在售票,而售票員最多的時候達(dá)到了20多個人。隨著漳州動車開通之后,來這里的乘客慢慢減少了,漳州客運(yùn)站的班車也較少,到如今買買票的乘客都是零零散散,她們這些售票員也只剩下8個。
“肯定會不舍的,畢竟呆了20多年!”談及客運(yùn)站的停運(yùn),黃錄紅說,自己每天的時間除了家里就是客運(yùn)站,對這里已經(jīng)有很深的感情了。如今要離去,卻沒能來得及真正的告別,這一刻,她們只能在客運(yùn)站前,留一下不舍的合照。


 
          



