據(jù)介紹，王蒼根是該支隊(duì)成立以來(lái)的首位高級(jí)士官，武警三級(jí)警士長(zhǎng)警銜。

　　一名邊防系統(tǒng)的警官稱，首長(zhǎng)出海，經(jīng)常點(diǎn)名要王蒼根掌舵。因?yàn)樗O熟每一條航線、每一片海域的特點(diǎn)，航道上哪里有暗礁、島嶼、魚網(wǎng)都了如指掌。

　　王蒼根入伍17年來(lái)，踏遍了轄區(qū)715公里海岸線和126個(gè)島嶼。只要報(bào)警人報(bào)出島嶼名字或者經(jīng)緯度，他能在一分鐘內(nèi)報(bào)出事發(fā)船的具體方位，快速制定搜救航線。

　　2011年8月9日晚，受臺(tái)風(fēng)“梅花”影響，浪高4米，陣風(fēng)達(dá)到6級(jí)并伴雨天，海面能見(jiàn)度不到1海里。外輪“金源8號(hào)”途經(jīng)東山灣時(shí)破損進(jìn)水，15名船員命在旦夕。

　　王蒼根受命出航。當(dāng)時(shí)公邊艇左右傾斜度達(dá)到45度，他站到艙外駕駛臺(tái)掌舵，經(jīng)過(guò)半小時(shí)搜尋，準(zhǔn)確到達(dá)出事海域。在靠近貨輪的過(guò)程中，猛烈的風(fēng)浪數(shù)次令船艇拋起落下，隨時(shí)面臨觸礁的危險(xiǎn)。

　　王蒼根乘浪靠近，在公邊艇被浪尖頂起的一剎那，順勢(shì)搭靠上貨船。獲悉有船員乘坐兩艘救生筏逃生后，他又根據(jù)潮汐表及風(fēng)向推斷，立即順風(fēng)駕艇搜尋，1個(gè)小時(shí)后搜救到其中一艘救生筏及11名船員。

　　憑借多年的海上航行經(jīng)驗(yàn)，王蒼根總結(jié)出一套駕駛法，如船艇一般情況下要順浪航行，在夜間、大風(fēng)大浪等惡劣環(huán)境下，要沿“Z”字形航行。他還總結(jié)出“小角度舵角修正法”、“燈塔閃爍法”等實(shí)用招數(shù)。此外，他先后取得大專學(xué)歷、航海高級(jí)水手等證書，通過(guò)公安部政治部審核，順利晉升為高級(jí)士官。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)福建邊防總隊(duì)，高級(jí)士官鳳毛麟角，約占全體士兵總數(shù)的1%。

相關(guān)資料

　　我國(guó)高級(jí)士官區(qū)分為三級(jí)軍（警）士長(zhǎng)、二級(jí)軍（警）士長(zhǎng)、一級(jí)軍（警）士長(zhǎng)三個(gè)等級(jí)。服現(xiàn)役滿16年的士官可晉升三級(jí)軍（警）士長(zhǎng)；服現(xiàn)役滿20年的士官可晉升二級(jí)軍（警）士長(zhǎng)；服現(xiàn)役滿24年的士官可晉升一級(jí)軍（警）士長(zhǎng)。