今年10月25日是中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)74周年紀(jì)念日。74年前，中國人民志愿軍高舉抗美援朝、保家衛(wèi)國的旗幟，跨過鴨綠江，用自己的鮮血捍衛(wèi)了正義，換來了和平。
近日，周遠(yuǎn)超、李芳浦兩位抗美援朝老兵向記者講述了他們的戰(zhàn)斗故事。
周遠(yuǎn)超（資料圖）。
“沒打算活著回來”
周遠(yuǎn)超出生于1937年1月，現(xiàn)為福州市白龍軍休所軍休干部。
1951年，正在讀初中的周遠(yuǎn)超響應(yīng)號(hào)召參軍，成為第四野戰(zhàn)軍輜重十四團(tuán)二營八連的一名戰(zhàn)士，不久后到營里當(dāng)衛(wèi)生員。入伍3個(gè)月后，他就隨部隊(duì)奔赴朝鮮戰(zhàn)場。
周遠(yuǎn)超和戰(zhàn)友們過鴨綠江到朝鮮新義州后已經(jīng)天黑了，美軍的轟炸立刻就到，持續(xù)了半個(gè)小時(shí)。第二天，營長彭希銀問周遠(yuǎn)超怕不怕。周遠(yuǎn)超回答“不怕”，因?yàn)閺目邕^鴨綠江那一刻起，他就沒打算活著回來。
作為衛(wèi)生兵，周遠(yuǎn)超在戰(zhàn)場上主要負(fù)責(zé)搬運(yùn)物資和救治傷員。戰(zhàn)場上，吃住都是問題。沒有房子住，周遠(yuǎn)超和戰(zhàn)友只好把雨布吊在松樹上睡，忍受風(fēng)吹雨淋和嚴(yán)寒侵襲。行軍時(shí)不敢燒飯，因?yàn)闊埫盁煏?huì)暴露行蹤，戰(zhàn)士們只能吃一些餅干和四川老百姓支援的咸蘿卜干。經(jīng)常下雨，餅干都長霉了，但戰(zhàn)士們照吃不誤。
朝鮮戰(zhàn)場上，不僅生活非常艱苦，而且時(shí)時(shí)處處都得直面生與死的考驗(yàn)。周遠(yuǎn)超曾遭遇敵機(jī)轟炸近10次，其中最危險(xiǎn)的一次是1952年初秋的一個(gè)晚上，美軍B—29轟炸機(jī)集中轟炸他所在部隊(duì)的駐地。“B—29轟炸機(jī)是水平投彈，炸彈就像暴風(fēng)雨一樣。”他說。
那天，周遠(yuǎn)超和戰(zhàn)友去原來的房東家取老鄉(xiāng)幫忙縫好的被子，房東家離駐地200米左右。他們返程時(shí)走了大約100米，突然聽見飛機(jī)響。周遠(yuǎn)超開玩笑說：“把被子頂起來吧，炸彈要是扔下來，還可以擋一陣子。”話音未落，炸彈就朝部隊(duì)駐地丟下來。
周遠(yuǎn)超的戰(zhàn)友、衛(wèi)生所調(diào)劑員霍友文就在那一次轟炸中犧牲了。當(dāng)時(shí)，霍友文才十七八歲，據(jù)說是家里的獨(dú)生子。他本來是學(xué)藥的，準(zhǔn)備分配到醫(yī)藥機(jī)構(gòu)工作，但他參加了志愿軍，入伍才幾個(gè)月，剛到朝鮮就犧牲了。周遠(yuǎn)超和其他兩名戰(zhàn)友見狀，顧不得悲痛，立即對(duì)重傷員展開急救、對(duì)輕傷員進(jìn)行包扎。
李芳浦（資料圖）。
保證飛機(jī)有“食糧”
李芳浦是福州市洪山軍休所軍休干部，出生于1932年10月。
1951年4月，李芳浦響應(yīng)抗美援朝、保家衛(wèi)國的號(hào)召，瞞著父母報(bào)名應(yīng)征，踏上軍旅征程。
入伍后，李芳浦先在吉林省軍區(qū)下轄的一所汽車學(xué)校學(xué)了6個(gè)月汽車駕駛，畢業(yè)后參加了抗美援朝戰(zhàn)爭。1951年11月，他被分配到丹東，在東北空軍后勤部汽車營運(yùn)油四連當(dāng)助手。后來，他成為運(yùn)輸兵，主要負(fù)責(zé)運(yùn)送油和物資，保障空軍后勤補(bǔ)給。1952年6月，李芳浦所在部隊(duì)改編為中朝人民聯(lián)合空軍后勤部汽車營四連（駐大孤山機(jī)場）。
李芳浦所在部隊(duì)執(zhí)行石橋崗至大孤山運(yùn)油任務(wù)期間，我軍飛機(jī)出航多、耗油量大，加上人手緊張，戰(zhàn)士們晝夜不停地出車運(yùn)油、送物資。“盡管當(dāng)時(shí)困難多、危險(xiǎn)多，但戰(zhàn)士們?cè)趯?shí)戰(zhàn)中邊戰(zhàn)邊學(xué)，駕駛技術(shù)迅速提高。”李芳浦回憶，他們靠著不怕犧牲的精神，寧可少吃飯、不睡覺，也要保證飛機(jī)有“食糧”。
東北的冬天十分寒冷，氣溫零下三四十?dāng)z氏度。當(dāng)時(shí)，戰(zhàn)士們開的蘇聯(lián)造嘎斯51型汽車，車況差，經(jīng)常拋錨。戰(zhàn)士們只好在凌晨3點(diǎn)多起床，生炭火烤發(fā)動(dòng)機(jī)下被凍硬的油底殼、變速箱，待車發(fā)動(dòng)后再給水箱加水，確保車況正常再出發(fā)。
執(zhí)行運(yùn)油任務(wù)過程中也是困難重重、危機(jī)四伏。李芳浦介紹，美軍飛機(jī)重點(diǎn)打擊的是我方的后方補(bǔ)給線，見路就炸，見車隊(duì)就掃射，炮彈、空襲不斷。這種情況下，志愿軍汽車運(yùn)輸主要依靠防空哨專門監(jiān)視敵機(jī)空襲，只要發(fā)現(xiàn)敵機(jī)升空，哨兵就鳴槍報(bào)警，汽車立即就地隱蔽，等敵機(jī)走后，哨兵解除警報(bào)，車輛才能繼續(xù)行駛。
“為了不讓敵機(jī)發(fā)現(xiàn)，夜晚出車不能開車燈，只能摸黑前進(jìn)。路上多深坑，冬天路面結(jié)冰，很容易撞車、翻車。但是，戰(zhàn)士們當(dāng)時(shí)根本顧不上害怕，只是一心完成任務(wù)，將物資安全送到機(jī)場。”李芳浦說。（記者 肖遠(yuǎn)強(qiáng) 通訊員 吳云哲/文 市退役軍人事務(wù)局供圖）
來源：福州晚報(bào)
