20日一早，由福建省馬尾造船股份有限公司（以下簡稱“馬尾造船”）建造的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船，在連江粗蘆島馬尾造船廠區(qū)成功出塢。預(yù)計(jì)該船將于今年下半年正式交付并投入運(yùn)營，搭載中國汽車出海。這是馬尾造船自主建造的第一艘汽車滾裝船。
這艘7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船總長199.9米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米；貨艙設(shè)13層車輛甲板，主要用于裝運(yùn)各型車輛。
福建船政副總工程師、馬尾造船項(xiàng)目組項(xiàng)目經(jīng)理譚親兵說：“在建造過程中，我們在9層到14層甲板分段未搭載的情況下，探索實(shí)現(xiàn)艉門的吊裝和電動(dòng)展開，這種安裝方式屬國內(nèi)首創(chuàng)；我們還實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次在塢內(nèi)用遙控開關(guān)艉門，目前已完成10層甲板的涂裝施工，船舶出塢完整性達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。”他表示，項(xiàng)目的成功出塢標(biāo)志著馬尾造船在汽車滾裝船領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展和壯大，也是公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、提升技術(shù)實(shí)力取得的重要突破。
在中國汽車出口量不斷攀升的大背景下，福建船政在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域的同時(shí)，探索實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，旗下馬尾造船和廈船重工承接了遠(yuǎn)海汽車船公司7500車位LNG雙燃料汽車新造船訂單12艘，兩家船企強(qiáng)化資源配置，優(yōu)化工藝流程，形成南北兩條滾裝船生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，著力將福建打造成建造汽車滾裝船知名基地。
