連江縣黃岐對臺小額貿(mào)易航線恢復(fù)運營。（連融媒供圖）

6日16時，隨著一聲清脆的鳴笛聲，從馬祖來的“承豐號”貨船穩(wěn)穩(wěn)?？吭谶B江縣黃岐對臺小額貿(mào)易專用碼頭。完成必要手續(xù)后，貨物馬上“轉(zhuǎn)乘”貨車，為在大陸各地的臺胞臺企送去“及時雨”。

此次“承豐號”順利抵達，標(biāo)志著中斷了3年的連江縣黃岐對臺小額貿(mào)易航線正式復(fù)航。

查驗、吊裝、清關(guān)、分揀、裝車……記者在現(xiàn)場看到，船一靠岸，人來人往、車輛穿梭，各環(huán)節(jié)無縫銜接。“船上共5.8噸貨物，主要是五金零配件、生產(chǎn)原料輔料以及生活用品。”運營這條航線的連江源本盛物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理滕明說。

1993年，經(jīng)省政府批復(fù)，同意黃岐港開展對臺小額貿(mào)易業(yè)務(wù)。此后，商務(wù)部、海關(guān)總署批準(zhǔn)黃岐港為“試行更加開放管理措施對臺小額貿(mào)易口岸”，標(biāo)志著黃岐港成為兩岸對臺經(jīng)貿(mào)合作交流重要基地。2008年，黃岐對臺小額貿(mào)易航線開通后，一直是大陸對臺小額貿(mào)易航線中最快的，從臺灣發(fā)件到大陸收件，只需36到48個小時，疫情前年吞吐量達3000噸左右，是兩岸經(jīng)貿(mào)往來的“親情線”“黃金通道”。

“黃岐鎮(zhèn)是大陸距離馬祖列島最近的地方，最近處相距僅4.8海里，這讓我們的速度比其他對臺貨運航線快很多，因此在臺灣既有口碑又有人氣。”滕明說，黃岐對臺小額貿(mào)易航線憑借航程短、航線穩(wěn)定等優(yōu)勢，成為臺商自用急用物品運輸?shù)氖走x途徑。這也意味著，不管貨運或客運海上運行的成本都相對更低。

據(jù)了解，出于疫情防控考慮，航線在2021年1月份“停擺”。此后，滕明陸續(xù)接到一波又一波的復(fù)航問詢。隨著疫情平穩(wěn)進入“乙類乙管”常態(tài)化防控階段，去年4月，滕明帶著大家的期盼，和航線相關(guān)各方聯(lián)合向連江縣提出了復(fù)航申請。

一場場協(xié)調(diào)推進會接連召開，一套套預(yù)案不斷細化優(yōu)化……去年12月，開航時間最終確定。

一接到通知，滕明第一時間向臺灣的物流合作企業(yè)傳遞了好消息。

“我們下午3點左右從馬祖南竿島出發(fā)，一路風(fēng)平浪靜。這條‘黃金水道’，真快！”看著貨物一件件卸下，“承豐號”船長曹子平高興地說。

據(jù)了解，這條航線計劃每周開通周三和周六兩個航次，實現(xiàn)常態(tài)化運營，未來將根據(jù)往來貨物量情況，及時增加航次。（記者 林文婧 通訊員 陳陽莉）

來源：福州日報