“探索二號”抵達馬尾。記者 歐陽進權(quán) 攝
14日，我國首艘裝載國產(chǎn)化科考裝備的載人深潛器支持保障母船——“探索二號”還在海上作業(yè)，15日從海南三亞回到福州，駛?cè)腭R尾的船政文化城核心區(qū)碼頭，16日和17日將開放參觀。
“探索二號”建造初期是海洋工程船，2018年12月起在馬尾造船股份有限公司進行適應性改造。2020年6月25日，“探索二號”完成所有改造項目順利出塢。“探索二號”總長87.25米，型寬18.8米，最高航速14.2節(jié)，續(xù)航力大于15000海里，可同時搭載60名科考隊員在海上連續(xù)作業(yè)60天。“探索二號”入列后，完成諸多海上科考作業(yè)，包括深海采礦車、深?；?、垂直定域巡航器以及著陸器試驗的布放回收、深水打撈等，協(xié)助探測器完成下潛280個潛次，作業(yè)海區(qū)有中國南海、西太平洋馬里亞納海溝等。
記者看到，“探索二號”上有不少船政元素，40多個科學家住艙都是用船政艦船的名稱命名，閱覽室里擺放著船政文化相關(guān)書籍。此次，“探索二號”將正式成為中國船政文化博物館海上分館。
“探索二號”還載來“奮斗者”號全海深載人潛水器。“奮斗者”號是我國首臺具備全球海域載人進入能力的重要裝備，2020年11月10日創(chuàng)造10909米的中國載人深潛新紀錄。截至目前，“奮斗者”號完成190次下潛，全球有110人搭乘它下潛，其中32人下潛到萬米，萬米深潛次數(shù)和人數(shù)均居世界首位。
“海洋萬米以下一片漆黑，沒有植物，但是有微生物和軟體動物，比如我們在馬里亞納海溝看到的海參，不僅個頭大，而且全身光滑沒有突刺，通體透明。目前已發(fā)現(xiàn)魚類活動最深處是水下約8000米，是獅子魚。”科考人員說。
據(jù)悉，“探索二號”此次是在馬尾改造3年來首次回福州，參加完相關(guān)活動將在馬尾船政二號船塢維護，然后返回三亞，繼續(xù)海上科考作業(yè)。（記者 歐陽進權(quán) 通訊員 吳丹紅 毛淑文）
來源：福州日報
