江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程開(kāi)工。記者 林雙偉攝
8日，福州港江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程暨自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目開(kāi)工，標(biāo)志著福州港進(jìn)入自動(dòng)化、智能化、信息化發(fā)展的新時(shí)代。
福州港江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程總投資約19.6億元，主要是將5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位提升至20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，可滿足1艘20萬(wàn)噸級(jí)和1艘1萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船同時(shí)靠泊，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力由80萬(wàn)標(biāo)箱提升至96萬(wàn)標(biāo)箱，擴(kuò)能（一期）工程建設(shè)年內(nèi)完成。
“江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位是福州港首批20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位。項(xiàng)目建成后，將與1號(hào)至5號(hào)泊位形成連片開(kāi)發(fā)、規(guī)模效應(yīng)，成為省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營(yíng)集裝箱港區(qū)。”福港集箱副總經(jīng)理阮寅鍇說(shuō)，泊位建成后將實(shí)現(xiàn)碼頭前沿設(shè)備遠(yuǎn)控操作、水平運(yùn)輸設(shè)備無(wú)人化操作、堆場(chǎng)設(shè)備遠(yuǎn)控操作，適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化的需求，提高福州港集疏運(yùn)能力。
隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，作為福建省重點(diǎn)打造的“兩集兩散”核心港區(qū)之一，福州港江陰港區(qū)通過(guò)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，以“數(shù)智”賦能智慧港口建設(shè)，穩(wěn)住了集裝箱大盤，交出逆勢(shì)增長(zhǎng)的優(yōu)秀答卷。阮寅鍇表示，2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是福州港全面開(kāi)啟建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和智能化的世界一流港口的關(guān)鍵之年，福港集箱將繼續(xù)貫徹落實(shí)“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”推動(dòng)“黨建領(lǐng)航、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑、民生領(lǐng)先”行動(dòng)部署，不斷開(kāi)創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展與建設(shè)世界一流港口的嶄新局面。
來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)
