定了！福州地鐵5號線4月29日投入初期運營。
這也意味著福州地鐵正式進入“三線時代”。
40分鐘！從倉山直達閩侯
福州地鐵5號線荊溪厚嶼站至螺洲古鎮(zhèn)站，線路長22.4公里，設站17座，市民乘坐該線僅需40分鐘就能從倉山螺洲直達閩侯
運營服務時間公布
5號線首班車發(fā)車時間為6:30，末班車發(fā)車時間為23:00，與地鐵1號線、2號線保持一致，每日運營時間16.5小時，單程運行時間為40分鐘，全天行車間隔為8分50秒。 
票價為2元至5元
5號線沿用里程分段計價票制，經(jīng)測算，5號線票價為2元至5元，其他線路換乘，最高不超過8元。
設3座換乘站
5號線是省內(nèi)首條實現(xiàn)民用通信千兆5G全覆蓋的線路，設3座換乘站，分別為金山站、洪塘站、帝封江站。
與此次開通同步投入使用的是金山站，該站采用十字形換乘，即5號線與2號線的軌道上下呈十字交叉，乘客在站臺通過樓梯可達另一線路站臺乘車，僅需2分鐘即可完成換乘。
金山站站廳層。原浩攝
未來，洪塘站將與4號線換乘，帝封江站則是全線唯一的三線換乘站，未來與4號線、濱海快線換乘。
在帝封江站站臺，4/5號線可實現(xiàn)“零距離”換乘。原浩攝
這些線路建設正有序推進
隨著5號線開通運營，福州軌道交通初步進入網(wǎng)絡化運營階段。目前，4號線一期、6號線及濱?？炀€（F1）建設正有序推進，2號線東延段及6號線東調(diào)段計劃今年內(nèi)動工。
民生熱點回應
5號線還有3個站這次為何不開通？
答：因福州火車南站正在改造擴建，地鐵車輛須在此處折返，5號線龍江站、城錦站、福州火車南站站暫緩開通，等福廈高鐵建成后開通。
地鐵6號線什么時候通車？
答：2022年9月開通。
4號線為什么建得這么慢，據(jù)說開通時間延遲了？
答：4號線過閩江段須下穿江底兩條地質(zhì)斷裂帶交叉點，加之區(qū)間是典型的上軟下硬復合地層。目前，盾構(gòu)機還在穿越斷裂帶，十分艱險，院士專家曾多次現(xiàn)場支招并指出：“該區(qū)間共涉及27種地層，隧道斷面有21種，共66種地質(zhì)組合形式，且基巖邊坡段巖體破碎，風化程度差異大。”右線盾構(gòu)5個月僅掘進了20米，左線盾構(gòu)近1個月僅掘進7.2米，舉步維艱。該區(qū)間何時貫通，直接影響全線的通車時間。
面對風險及困難，福州地鐵集團建立專班巡查制度，超前預控風險，專班人員每日巡查十多次。針對施工難點，首次通過使用江面隨行應急保障船，對區(qū)間破碎地段進行加固，船只也隨時準備應對搶險，為安全過江保駕護航。
（來源：福州新聞網(wǎng)綜合福州晚報、福州日報、福州地鐵）
