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全省首個(gè)雙模盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通!福州地鐵最新進(jìn)展來(lái)了

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今天(9月7日)下午

福州地鐵4號(hào)線

林浦站至城門站區(qū)間

右線盾構(gòu)機(jī)破墻而出

這標(biāo)志著

福建首個(gè)雙模盾構(gòu)區(qū)間——

林浦站至城門站區(qū)間

(簡(jiǎn)稱“林城區(qū)間”)

雙線實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)!

為福州地鐵在建工程

2021年“攻堅(jiān)120天”專項(xiàng)行動(dòng)

交出首份成績(jī)單

記者了解到

這份成績(jī)單來(lái)之不易

建設(shè)背后克服了重重困難

施工難度較大 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多

“林城區(qū)間”

左線長(zhǎng)2183

右線長(zhǎng)2173

由中交三航局

采用盾構(gòu)法施工

盾構(gòu)從4號(hào)線林浦站大里程端始發(fā)

依次下穿福泉快速路、連坂村、

三環(huán)線、城門村后到達(dá)城門站

隧道兩端均為軟土地質(zhì)

中段地質(zhì)則為硬巖地質(zhì)

該區(qū)間水文地質(zhì)條件復(fù)雜、

地表建構(gòu)筑物密集

給施工帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)

對(duì)此,地鐵建設(shè)方是這么解決的

↓↓↓

量身定制雙模式盾構(gòu)機(jī)

由于地層軟硬交替

根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)

單一模式的盾構(gòu)機(jī)無(wú)法滿足施工需求

各參建單位經(jīng)過多方驗(yàn)證

為此區(qū)間量身定制了

雙模式(EPB/TBM)盾構(gòu)機(jī)

什么是雙模式(EPB/TBM)盾構(gòu)機(jī)?

雙模式(EPB/TBM)盾構(gòu)機(jī)具備“軟硬兼施”的功能。和常規(guī)單一模式盾構(gòu)機(jī)相比,該機(jī)體的土壓平衡模式(EPB)能滿足軟土地層及上軟下硬地層掘進(jìn),硬巖掘進(jìn)模式(TBM)則能在長(zhǎng)距離超硬巖地層內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效破巖掘進(jìn),為隧道安全、施工效率提供強(qiáng)有力裝備支撐。

此次特殊定制的雙模式盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)125米,體重達(dá)650噸,足足有兩層樓高。

在這臺(tái)雙模式盾構(gòu)機(jī)的幫助下

區(qū)間掘進(jìn)大幅節(jié)省了人力、物力

縮短了施工工期

有效保障后續(xù)施工進(jìn)度

新聞多看點(diǎn)

除了福州地鐵4號(hào)線外

其他在建線路也在加速推進(jìn)中

記者給大家匯總了

各線路的最新建設(shè)進(jìn)展

4號(hào)線

福州地鐵4號(hào)線一期工程從半洲站至帝封江站,全長(zhǎng)28.4km,共設(shè)23個(gè)站。目前車站已全面動(dòng)工,其中20個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工、3個(gè)車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,部分站點(diǎn)已陸續(xù)開展附屬工程及風(fēng)水電、裝修施工等。全線已投入盾構(gòu)機(jī)23臺(tái),13個(gè)區(qū)間已雙線貫通,2個(gè)區(qū)間單線貫通。鋪軌工作正有序開展,4個(gè)區(qū)間已雙線軌通。

5號(hào)線

福州地鐵5號(hào)線20個(gè)車站已全部開工,其中19個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,1個(gè)車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。19個(gè)區(qū)間已完成雙線洞通和軌通,分段開通范圍內(nèi)的17個(gè)車站已電通。全線正有序開展站點(diǎn)附屬工程及風(fēng)水電、裝修施工等。

6號(hào)線

福州地鐵6號(hào)線16個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,區(qū)間已雙線貫通,正進(jìn)行部分附屬結(jié)構(gòu)收尾施工。長(zhǎng)樂段鋪軌施工已完成,正開展各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試及專項(xiàng)驗(yàn)收工作等。

福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路(濱??炀€)

福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路(濱??炀€)15個(gè)車站工程已全部開工,其中3個(gè)站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂、4個(gè)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工、2個(gè)站正在土方開挖、6個(gè)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。全線已投入9臺(tái)盾構(gòu)機(jī),1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線貫通,1個(gè)區(qū)間礦山法施工已完成。

來(lái)源:福州廣播電視臺(tái)

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