五一期間23條地鐵接駁公交繼續(xù)服務(wù)市民（福州道運中心供圖）
臺海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道 五一長假來臨，忙碌的人們終于有了休閑放松的時間。而有這樣一些人，假期里他們依然堅守在工作崗位上，盡職盡責，保障乘客快捷安全出行。
早上5：40到崗，穿著統(tǒng)一工作服的地鐵接駁17號線公交司機朱劍平正在做發(fā)車前的準備：掃地、擦拭駕駛臺，隨后調(diào)整了反光鏡，再打開公交車的后蓋檢查。“提前來上班，把故障排除再出車之前，這樣才心安。”朱師傅說道。
6：30左右，乘客小張帶著行李，在檢察官學(xué)院站點上了今天第一班地鐵接駁17號線，出發(fā)前往火車北站。“趁著假期回自己的家鄉(xiāng)上海，地鐵接駁公交車太方便了，原先從學(xué)校出來要步行十多分鐘才有公交車，放假回家?guī)е欣罘浅２环奖?，現(xiàn)在從學(xué)校到火車站就用了15分鐘時間，再也不用提早一兩個小時去等車了。”小張高興地說。
乘客上車后，朱師傅便啟動發(fā)車。他上午要跑10單，下午要跑12單，一天8個半小時。他開的線路全程大約5．65公里，雖然不長，但沿線客流量很大，為及時疏散客流，在7：00－08：30高峰階，發(fā)車間間隔只有8分鐘。朱師傅往往是一趟行駛回來，剛到終點站，馬上就要開始下一趟。
“我們作為公交駕駛員是沒有假期的，總是忙忙碌碌的在外面跑。把每一個乘客平平安安送到目的地，就是節(jié)日最好的禮物！”。朱劍平師傅說道。
目前福州市共開通了23條地鐵接駁公交，主要服務(wù)于距地鐵站點3公里－5公里半徑范圍內(nèi)的出行人群及大型居住社區(qū)人群，為解決市民城市“最后一公里”出行難題提供了有力出行保障。
（記者 馮川葉 通訊員 陳晶晶 李曉玲）
