臺海網(wǎng)7月20日訊 據(jù)福州日報報道 近日，市委辦公廳、市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于打造國內(nèi)一流樞紐機(jī)場等16個重大項目行動方案》的通知，立足我市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源稟賦、政策優(yōu)勢和發(fā)展趨勢策劃推出16個重大項目行動方案，旨在進(jìn)一步激發(fā)福州產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?、增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展邁上新臺階。
1.打造國內(nèi)一流樞紐機(jī)場
發(fā)展目標(biāo)
力爭到2022年，福州機(jī)場實現(xiàn)貨郵吞吐量45萬噸，趕超廈門機(jī)場；客運吞吐量達(dá)1800萬人次。
主要任務(wù)
出臺扶持政策。出臺貨運航空扶持政策，修訂完善客運航空扶持政策，鼓勵企業(yè)爭取新開或多開客貨運航線。并且推動福建縱騰、薛航等企業(yè)發(fā)展本地貨運航空公司，以及加快規(guī)劃空海鐵綜合物流樞紐項目。
提升貨運能力。優(yōu)化進(jìn)離場飛行程序，用足高峰小時容量資源；引入新的貨站公司，改擴(kuò)建現(xiàn)有機(jī)場貨站，加快北部貨機(jī)坪建設(shè)，提升貨郵保障能力。
優(yōu)化空域資源。加強軍地溝通聯(lián)系，加快推動空域精細(xì)化改革，優(yōu)化福州空域，最大化利用機(jī)場時刻資源。
優(yōu)化機(jī)場通關(guān)環(huán)境。優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，降低機(jī)場管理費用，推動海關(guān)、邊檢推行常態(tài)化“5+2”上班模式，縮短貨物在機(jī)場滯留周期；推動順豐、中州航空等企業(yè)多開通貨運航線航班。
加快推進(jìn)機(jī)場二期擴(kuò)建工程。加快福州機(jī)場二期擴(kuò)建工程前期工作，爭取盡快完成立項審批，確保今年底前正式開工。
吸引企業(yè)入駐。充分發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)政策優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園，推動順豐、圓通等大型物流電商企業(yè)入駐園區(qū)并建設(shè)航空物流分撥中心。
推動福州航空重組。加快推動福州航空有限公司股權(quán)重組，做大做強福州航空有限公司，提升福州航空有限公司運力和盈利水平，實現(xiàn)福州長樂機(jī)場多基地航空公司良性競爭態(tài)勢。
2.打造世界一流港口
發(fā)展目標(biāo)
力爭到2022年，福州港進(jìn)入全球集裝箱港口排名前四十名，貨物吞吐量突破2.5億噸，外貿(mào)干支線達(dá)到50條。
主要任務(wù)
完成《福州港總體規(guī)劃（修訂）》審批工作。推動國家有關(guān)部委加快《總規(guī)》審批工作，力爭在2020年9月30日前生態(tài)環(huán)境部審批通過《福州港總體規(guī)劃（修訂）環(huán)境影響報告書》,11月30日前交通運輸部審批《福州港總體規(guī)劃（修訂）》，為福州港碼頭泊位項目建設(shè)提供規(guī)劃支撐。
補齊港口基礎(chǔ)設(shè)施短板。加快江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)6-7#、13#、15-17#泊位和羅源灣可門作業(yè)區(qū)6-7#泊位等項目建設(shè)，形成泊位連片規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，滿足萬華化學(xué)和緣泰石油等大型臨港產(chǎn)業(yè)項目落地需求。
完善港口航運扶持政策。優(yōu)化完善港口生產(chǎn)和航運業(yè)扶持政策，相關(guān)縣（市）區(qū)政府同步研究出臺扶持政策，鼓勵企業(yè)爭取多開遠(yuǎn)洋航線和內(nèi)貿(mào)支線，擴(kuò)大市場腹地，吸引周邊省份貨物在福州港集聚。
營造便捷通關(guān)環(huán)境。積極構(gòu)建與世界一流港口相適應(yīng)的一流通關(guān)環(huán)境，提升口岸通關(guān)效率，完善口岸服務(wù)功能。
促進(jìn)港區(qū)聯(lián)動發(fā)展。促進(jìn)水水中轉(zhuǎn)、水鐵聯(lián)運，打造福州港海絲港口群，做大做強江陰港集裝箱業(yè)務(wù)，發(fā)展集裝箱遠(yuǎn)洋干線，打造國際集裝箱樞紐港。進(jìn)一步引導(dǎo)閩江口內(nèi)港區(qū)集裝箱航線轉(zhuǎn)移至江陰港區(qū)集聚發(fā)展，做大閩江口內(nèi)港區(qū)內(nèi)貿(mào)航線，協(xié)調(diào)推進(jìn)江陰、閩江口兩港以及羅源灣港區(qū)南北作業(yè)區(qū)的水水中轉(zhuǎn)。
3.打造快速海鐵聯(lián)運體系
發(fā)展目標(biāo)
福州港口后方鐵路通道北段建成后將暢通海鐵聯(lián)運通道，海上貨物可通過鐵路直達(dá)輻射閩東北、閩西北和江西、湖南等地，后方陸域貨物也可通過鐵路直達(dá)福州港，并通過海運銷往全球。
項目建成后，可開行貨運列車35對/日，最大貨物運輸量達(dá)2500萬噸/年。力爭到2030年，開行貨運列車8～10對/日，實現(xiàn)貨物運輸880萬噸/年；到2040年，開行貨運列車13～15對/日，實現(xiàn)貨物運輸1800萬噸/年。
主要任務(wù)
加快項目前期工作。加快福州港口后方鐵路通道項目北段工可報批、土地預(yù)審等前期各項工作，盡快開工建設(shè)。
籌措項目資本金。積極爭取國家專項債，研究謀劃融資渠道，解決福州港口后方鐵路通道北段資本金拼盤問題。
弱化樟林站貨運編組功能。協(xié)商國鐵集團(tuán)同意弱化樟林站貨運編組功能，滿足城市東擴(kuò)需求，并在福州港口后方鐵路通道北段選址新建貨運編組站。
啟動杜塢編組站建設(shè)。溝通鐵路部門盡快啟動杜塢鐵路集裝箱編組站項目建設(shè)，并解決項目用地和審批等各類問題。
謀劃推動綜合樞紐建設(shè)。在長樂區(qū)謀劃推動綜合物流樞紐建設(shè)項目，打造“立足福州、輻射閩東北”的公空鐵水多式聯(lián)運綜合性物流樞紐，并解決項目用地和審批等各類問題。
4.打造世界一流的千億級化工新材料專區(qū)
發(fā)展目標(biāo)
力爭到2025年，全市化工新材料產(chǎn)值突破1000億元。
主要任務(wù)
做大聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈。盡快推動萬華化學(xué)和福化集團(tuán)完成重組，加快萬華化學(xué)MDI項目建設(shè)，同步實施東南電化TDI技改、福化天辰氣體等產(chǎn)業(yè)鏈項目，做大聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈。
做大乙烯產(chǎn)業(yè)鏈。加快推動緣泰石油乙烷脫氫制乙烯項目實質(zhì)性開工，抓住當(dāng)前國家解決圍填海歷史遺留問題的窗口期，集中力量破解項目填海造地問題，同時督促緣泰石油盡快落實乙烷供氣協(xié)議。
做大丙烯產(chǎn)業(yè)鏈。推動中景石化熱塑性彈性體、美得石化丙烷脫氫制丙烯項目建設(shè)，做大丙烯、聚丙烯產(chǎn)業(yè)。
